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传蒂芙尼同意LVMH进行尽职调查 股价盘后涨逾3% WTA年终总决赛看点?这8位90后足以导一场大戏:少年的你票房15亿

2019年11月21日 17:53 来源: 爱的根源

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2019-11-05 02:31:40新京报 原创版权禁止商业转载授权天猫双11造新 赋能品牌掘金新消费2019-11-05 02:31:40新京报 9月天猫TMIC发布会,天猫新品团队分享品牌研发趋势预测。 目前,超过60%的全球知名品牌会把新品放在天猫优先首发 成立于1891年的芬兰公司飞利浦正在学会读懂中国年轻人的需求。在与天猫的合作中,他们开始用数据降低以往在全球研发、验证和推广中的大量投入。 2018年9月,飞利浦正为其一款面向年轻人群的剃须刀产品寻找代言人时,天猫新品创新中心(TMIC)力荐飞利浦放弃流量担当的小生,转而选择80后男演员林更新。最终这款单品总销量突破1.5万只,成为该品类销量前三的爆款商品。 “结果取决于我们的消费人群是谁,并不是看我们(品牌主)喜欢谁”,飞利浦阿里巴巴营销和生意拓展总监Amander高总结称,中国一到六线城市复杂的市场环境远超欧洲,是天猫慢慢让他们读懂中国。 事实上,阿里巴巴正在将这种打造新品的能力赋能给更多的品牌商,天猫已经成为品牌新品首发的第一平台。10月30日,天猫业务相关负责人在媒体沟通会上表示,如果说11年前的天猫双11很多品牌还在卖清仓尾货,今天的双11已经完全不一样了,是集中造新的平台。 爆款新品开辟大流量入口 众所周知,新品对于品牌来说是产品力、品牌力以及生命力的象征,行业和消费者认同、认购一个品牌大部分来自于对新品的认知。同时,在流量运营转变为消费者资产运营的背景下,新品是运营新客和盘活老客户的重要抓手。也就是说,发布新品,是品牌进行市场营销、品牌塑造和抢占新用户的重要形式。 2019年初,天猫联合阿里研究院发布的《2018线上新品消费趋势报告》曾披露一组数据,过去一年天猫平台上有7500万重度新品消费人群,他们一半的消费额与新品相关,全年每人光在服饰以外的品类中就消费了17.3单新品。 不仅如此,随着行业竞争日趋激烈,新品对于品牌的意义也变得更丰富,一款优质的新品甚至代表着一个品牌的形象,以及直接拉动增长。数据显示,天猫新品销售增速均值达到77%,远高于其他产品。2018年天猫上的新品销售额,占到所有商品的31%。一款超级新品带来的销售额,可以占到店铺整体销售额的30%。 内衣品牌内外创始人刘晓璐表示,其作为早期入驻天猫的品牌之一,最开始只是做无感钢圈内衣,但随着与平台的沟通发现,购买其产品的顾客很多是通过搜索“运动内衣”而了解其品牌。2018年,内外推出了少女运动产品线,“18岁到25岁的年轻女性的用户,从原来的25%直接增长了10个点到35%”。 数据驱动 天猫让品牌看见用户 从以往来看,商家需要对销售数据进行洞察,同时对未来市场趋势和消费趋势进行调研,进而推出开发计划和设计企划。飞利浦的研发体系全都位于总部荷兰阿姆斯特丹,而其他市场区域都只能通过总部研发。Amander高表示,以往其创造一款新品需要3至5年的上千道内部验证,“研发后投入市场很可能趋势已经不在了。” Amander高介绍,与天猫的合作,让飞利浦认识到灵活反应和快速创新,以及满足不同人群口味生产不同产品的重要性。与天猫新品创新中心(TMIC)的合作中,第一阶段,飞利浦根据其提供的数据,缩短了产品定位研究时间,减少了调研人力成本,提高了结果的精准度,整体比过去传统研发流程缩短了30%;第二阶段,产品生产制造到投放市场,TMIC也在利用C2B的模式帮助整个中国生产团队压缩时长。 不仅是在个人家电类产品领域,紧随时尚的服装行业也能因此受益。服装行业需要6个月,甚至9个月前就能够预测到未来的潮流趋势以及消费者的购买偏好,但是随着阿里巴巴的赋能,这样的判断会更加精准,并且因为直指消费者的喜好,也能带动服装这类非标品更能切中消费者的心理。 2019年9月,服装品牌日着曾与天猫共同参加时装周,天猫为其提供了“真丝”的关键词,并帮助他们找到了为奢侈品爱马仕提供真丝的供应商,让并不常用真丝作为材质涉及产品的日着扩充了新的类目。5月开始合作下来,日着的真丝衬衫意外地取得了不错的收益。 “对于设计师品牌,天猫帮我们突破品牌边界,拓宽客群,拉升整个品牌的层次感”,日着创始人张禄建表示,设计师品牌在大众眼中很难做规模,特别容易遇到瓶颈,但TMIC的一些关键词把控,使得其在双11预售中同比去年增长了80%。 天猫服饰供应链/新零售总经理丹增提到,在推行新品策略后,天猫上出现了一系列新趋势:最近三年,已经有8成品牌把他们的新品放上天猫同步发售;新品给品牌带来了巨大的商机,也带动了其他商品的关联销售。 不断升级的新品“制造机” 事实上,从2017年3月推出“小黑盒”新品专属频道,成立新品创新中心开始,天猫就一直推动从销售前置到研发环节,通过洞察机会、启发创意、对模型进行测试和验证,帮助品牌商尽快孵化新品。 2018年1月,天猫新品战略中心战略发布,与涵盖全球300多个顶级品牌的37家集团战略签约,共同创造以天猫大数据研发新品的模式。基于阿里大数据和小样本调研,在6大调研模型、4大人群发展趋势洞察模型和品类市场趋势预测模型的加持下,解决品牌孵化新品的关键痛点。 2019年4月,手机淘宝首页天猫入口直接升级为天猫新品,这是天猫一次重大战略升级。9月,TMIC宣布升级新品孵化体系,覆盖600多个全球一线品牌,并与十家市场研究公司结成生态联盟。同时,天猫发布战略级产品天猫新品数字系统,将新品研发的时间从2年缩短到6个月。 天猫平台营运事业部总经理刘博表示在新品研发过程中,这套系统可以助力商家完成“机会挖掘、创意产生、概念验证、试销迭代”4个步骤的在线化和数字化,并为商家提供以消费者为中心的一站式解决方案。改变以往商家研发新品更多依赖商业直觉、感性决策,风险高且难以复制的困境。从人的决策,变成了数据技术和云计算来决策,商家也将更容易制造爆款。 截至目前,天猫已经形成小黑盒、新品创新中心、流行趋势预测中心等立体、交叉的业务体系,共同帮助新品研发和孵化。 大牌聚集 百万新品上线天猫双11 目前,超过60%的全球知名品牌会把新品放在天猫优先首发。过去一年。参加天猫新品孵化计划的82%新品,在30天后成为了类目日销前三的爆款,并且品牌的新品孵化周期平均从18个月降到了9个月,同时销售效果实现倍增。 2019年,天猫总裁蒋凡将新品战略作为天猫的核心战略之一,并在这基础上提出了未来三年线上交易额翻倍的目标。对于即将到来的双11,天猫将新品的目标设定为百万款。 蒋凡透露,今年参与双11的用户将新增1亿,而在过去两年中,淘宝新增用户超过2亿,其中超过70%来自下沉市场。通过双11集中发布新品,来获取更多的新用户,赢得更高速的增长,已经成为国际国内品牌的共识。 阿里巴巴披露,不少国际国内品牌改变了原定的新品发布节奏,以参与此次天猫双11的集体折扣活动。其中,苹果、华为、海蓝之谜、戴森、沃尔沃汽车、茅台都把年度重磅新品和“硬通货”商品放到天猫双11发售。 不仅如此,超过50%的美妆大牌甚至打破惯例,把一年中最受关注的圣诞礼盒,提前到天猫双11发布,比往常的上新时间整整提前了一个月。包括兰蔻、SK-II、YSL、纪梵希、资生堂在内的215个大牌,还为天猫双11专门定制了241款专属商品。持续的创新创业以及数字化营销策略,让雅诗兰黛在天猫双11预售中获得亮眼的成绩,截至11月3日雅诗兰黛成为首个跻身10亿俱乐部的成员。 外界预测,预售成绩只是“新品效应”的一次试水,最终销量将为天猫新品战略正名。2019年作为天猫双11新十年的起点,更丰富的新品满足更多消费者的需求,将成为品牌获取更大增长的新机会。 新京报记者 刘畅
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新华社武汉10月25日电(记者李国利、王镜宇)“本届军运会在开幕之前已经成功了。”25日上午在湖北举行的第七届世界军人运动会国际军体媒体见面会上,国际军事体育理事会主要官员对本届军运会的赛事组织和筹备等方面工作进行了高度评价。 “一项赛事的成功,并不仅仅是在赛事开始之后才能体现出来。”国际军事体育理事会主席皮奇里洛上校说,从赛事申办到举办的4年间,国际军体理事会和中国军队、武汉市三方的坚定目标就是全力办好本届军运会。目前,三方精诚团结,各项工作的每一步进展都是成功的。所以说,“本届军运会在开幕之前已经成功了”。 2015年5月,武汉市获得第七届世界军人运动会承办权。这是我国第一次承办综合性国际军事体育赛事。皮奇里洛表示,选择中国举办本届军运会,这是个意义深远的决定,体现了中国在世界舞台上对和平进程的贡献,也体现了中国通过体育传播友谊的意愿。 由国际军事体育理事会主办的世界军人运动会是全球军人最高规格的大型综合性运动会,自1995年开始,每4年举办一届。本届军运会,来自全世界100多个国家的近万名现役军人齐聚武汉,在没有硝烟的竞技场上展开激烈角逐。 皮奇里洛表示,举办军运会的目的是创造机会,让来自不同国家、代表不同文化的世界军人在赛场上同场竞技,而不是在战场上殊死厮杀,这也体现了国际军体“体育传友谊”的宗旨。 自本届军运会开幕以来,中国军团成绩喜人,在金牌榜和奖牌榜上领跑群雄。国际军事体育理事会秘书长科伊塔对此表示:“比赛场上的奖牌数量,已经证明了中国军人的优异表现,充分体现了他们的能力水平。希望中国为世界体育运动和世界和平做出更大的贡献。” +1
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[文/观察者网 李天宇] 当地时间10月25日,英国上议院通过一项动议,呼吁英国政府给予香港居民以“完整英国公民身份”。 据英国议会网站显示,这项动议由大卫·奥尔顿(David Alton,头衔为“利物浦的奥尔顿勋爵”(Lord Alton of Liverpool))提出,内容是呼吁英国政府给予香港居民“完整的英国公民身份”。 香港特区政府发言人当天就此事表示,《中英联合声明》中所载国家对香港的各项基本方针政策已落实并体现于《中华人民共和国香港特别行政区基本法》,在基本法中予以规定。 发言人表示,自香港回归祖国以来,香港特区一直严格按照基本法的规定实行“港人治港”、高度自治,充分体现“一国两制”得到全面和成功落实。“一国两制”是保持香港长期繁荣稳定、市民安居乐业的最佳安排,特区政府将继续坚定不移地按照基本法落实“一国两制”方针。 发言人说,保障人权和自由是特区政府的宪制责任。基本法第四条订明,香港特别行政区依法保障香港特别行政区居民和其他人的权利和自由。除了基本法外,人权和自由在香港也受到《香港人权法案条例》及其他法律的充分保障。《公民权利和政治权利国际公约》适用于香港的有关规定也继续有效。特区政府十分重视人权和自由,也必定全力维护。 发言人重申,外国议会不应以任何形式干预香港特区的内部事务。 英国上议院议员大卫·奥尔顿。(视频截图) 在香港回归之前,英殖香港居民持有“英国属土公民护照”(BDTC,现称“英国海外领土公民”),这一身份在香港回归时失效,而在回归时没有获得其他国籍的香港居民则自动成为了“英国公民(海外)”(BNO)。 “英国公民(海外)”身份是过渡性的,自1997年10月起便截止了签发。并且持此护照者虽然名义上是“英国公民”,但在出入境英国时同样要受到管制,也没有居留及工作权利,更无欧盟公民身份。大卫·奥尔顿称,持BNO护照的香港居民在入境英国时享受的便利“甚至不如香港特别行政区护照持有者”,并要求英国政府对BNO护照持有者与普通英国公民“一视同仁”。 值得注意的是,上议院在10月25日进行的实际上是一次有关此话题的“投票辩论”(balloted debate),没有强制约束力,并不意味着英国政府确定会给香港居民以完整英国公民身份。
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2019-11-04 18:22:01新京报 记者:张泽炎 林子 编辑:陈莉原创版权禁止商业转载授权高校新设殡葬专业引热议 这些殡葬股还好吗? 2019-11-04 18:22:01新京报 记者:张泽炎 林子新京报讯(记者 张泽炎 林子)11月2日,安徽城市职业管理学院设殡葬专业的新闻登上微博热搜榜。校方称,不少学生刚入学就已被就业单位“预定”,学生结束实习后一个月的收入就能达到5000元到6000元,引发网友热议。截至目前,全国拥有殡葬专业大专院校共有5家。i问财显示,目前在A股市场中和殡葬行业相关的上市公司共有永安林业和福成股份2家公司,而港股中涉及殡葬业的则有北海集团、香港生命科学、安贤园中国、福寿园、仁智国际集团、中国生命集团等6家公司。在上述8家公司中,A股的两家公司都不是单一的殡葬公司。永安林业主营林业,公司于1997年与永安市殡仪馆共同开发投资成立永安市笔架山陵园,该项目系殡葬行业,属民政局下属单位,具有公益事业性质。笔架山陵园经营资质每年均需年审,运营价格及运营成本均由合作方永安市殡仪馆负责办理相关政府部门批准手续,重大经营事项报其主管部门永安市民政局批准。10月31日,永安林业发布2019年第三季度报告。数据显示,报告期内营业收入2.18亿元,同比增长35.68%;归属于上市公司股东的净亏损1337.65亿元,亏损幅度收窄。 数据显示,公司2019年三季度营业成本4.6亿元,同比下降6.7%;毛利率上升3.8%。期间费用率为30.7%,较上年升高1.8%,对公司业绩有所拖累。经营性现金流由-9940.5万元增加至2231.4万元,同比上升122.4%。不过,永安林业在此前披露的数据中,并没有单独提及殡葬业相关运营情况。今年4月10日,针对投资者在互动平台上提问的“公司是否有涉及殡葬业务吗、占公司营业收入多少”,该公司董秘回答称,“殡葬行业的营业收入占公司营业收入的比例很小”。与永安林业相比,福成股份的殡葬业做得更大一点。福成股份在财报中表示,公司自2004年上市以来,前期主业为畜牧养殖屠宰及食品加工,2013年完成对福成餐饮的并购重组后主业增加了餐饮服务,2014年对大股东旗下宝塔陵园实施并购,2018年收购湖南韶山天德福地陵园60%股权,公司已经形成畜牧养殖及屠宰、食品加工行业,餐饮服务行业,殡葬服务行业的多主业格局。今年年初,福成股份发布了2018年年度财报。财报显示,福成殡葬营收达到2.6亿元,同比增长14.7%;2019年三季报显示,前三季度该公司实现营业收入为11.22亿元,比上年同期增长1.76%;归属于上市公司股东的净利润为1.60亿元,比上年同期增长10.76%。 不过,该公司2019年半年报显示,2019年上半年,该公司殡葬行业收入小幅下降了0.44%,且殡葬业成本增加了19.71%。对此,公司解释称为殡葬业成本增加主要是销售的墓位档次不同所导致。实际上,殡葬业几乎是福成股份所有主营业务中“最赚钱”的行业。据2018年财报显示,公司殡葬业毛利率达到87.96%,远远高于公司餐饮业61.97%、畜牧业13.57%的毛利率。而且,殡葬行业2018年的毛利率同比还有所抬升。值得注意的是,2018年8月1日,福成股份宣布将出售肉牛养殖及屠宰加工等相关资产和业务。不过,直到2019年3月底,出售相关资产才在北京市产权交易中心挂牌。今年8月27日,肉牛养殖、屠宰及位于澳大利亚的牧场出让给福成投资的交易才完成。 2018年11月,福成股份收购湖南韶山天德福地陵园有限责任公司60%股权,并完成工商资料变更,全国殡葬第一股呼之欲出。此外,按照此前规划,重组完成后,福成股份还将进一步扩大在殡葬、养老等方面产业布局。除去上述A股公司,中国目前最大的殡葬服务提供商福寿园也在行业备受瞩目。福寿园的收入主要来源于墓地服务、殡仪服务和配套服务三个部分。福寿园发布的2018年年报显示,公司实现营业收入16.51亿元,相比于前一年14.77亿元增长11.8%,除税前溢利7.74亿元,相比于上一年6.84亿元也有所增长,实现净利润6.15亿元,同比增长11.9%。 2019年上半年财报显示,福寿园在报告期内的总收入为人民币9.12亿元,同比增长15.5%。其中,殡仪服务收入增加明显,由去年的人民币9178万元增长至今年的人民币1.28亿元,同比增长39.7%。新京报记者 张泽炎 林子 编辑 陈莉 校对 李铭

gh公海赌赌船官网2019-11-05 11:16:57新京报 记者:陈鹏 编辑:徐超原创版权禁止商业转载授权蚂蚁金服倡议:不和无牌的非法放贷机构进行消费金融合作2019-11-05 11:16:57新京报 记者:陈鹏新京报讯(记者 陈鹏)“双11”消费高峰临近,蚂蚁金服于11月5日发起《消费金融机构社会责任倡议》,建议消费金融机构做到授信克制、利率适当、数据安全、贷后管理文明、持牌经营、独立风控、拒绝兜底。《倡议》提到,各消费场景不和没有牌照的非法放贷机构进行消费金融的合作;消费金融机构在贷后管理中不得骚扰消费者,禁止暴力催收。公开资料显示,在中国消费金融市场,蚂蚁金服通过旗下花呗、借呗等产品,占据较大的市场份额。据悉,目前一共有30多家金融机构和蚂蚁金服合作,共同为商家和消费者提供消费金融服务。在《消费金融机构社会责任倡议》中,蚂蚁金服提出,消费金融行业的健康发展,关键在于保护消费者权益和防范金融风险。保护消费者权益要求消费金融机构做到克制授信、利率适当、保证数据安全和贷后管理文明。防范金融风险则要求消费金融机构们持牌经营、独立风控、拒绝兜底。蚂蚁金服副总裁、数字金融事业群总裁黄浩表示,“我们希望通过倡议帮助行业甄别优劣、发现风险。也提醒正规的消费金融机构,应该时刻保护消费者权益、防范金融风险,推动行业规范、长远发展。”附:《消费金融机构社会责任倡议》1.授信克制:在给消费者提供授信之时,避免过度授信。我们倡议,消费金融机构以借款需求、还款能力为授信依据,为消费者雪中送炭而非锦上添花,引导理性消费和借贷。2.利率适当:过高利率严重损害消费者权益,也会破坏整个行业声誉。我们倡议,消费金融机构只发放年利率低于24%的贷款。以普惠原则制定利率,通过服务、技术不断降低成本,让利消费者。3.数据安全:消费金融的健康离不开数据,但不能以此为名侵犯消费者隐私。我们倡议,消费金融机构必须在用户授权下合法获得数据,并保证其安全。4.贷后管理文明:暴力催收等行为严重打扰消费者,甚至形成社会公害。我们倡议,消费金融机构在贷后管理中不得骚扰消费者,禁止暴力催收。尊重逾期消费者,尽到完全提醒义务。5.持牌经营:消费金融机构从事业务,必须持牌经营。我们倡议,各消费场景不和没有牌照的非法放贷机构进行消费金融的合作。6.独立风控:从事消费金融业务必须敬畏风险。我们倡议,消费金融机构必须对每笔信贷授信、放款做独立风控,确保不出现风控真空。7.拒绝兜底:消费金融机构在与银行等金融机构进行信贷联营时,我们倡议,不得以任何形式对信贷资产彼此做兜底,或变相承诺收益。编辑 徐超 校对 李项玲[环球网军事报道]近期美国海岸警卫队传奇级国土安全舰“斯特拉顿”号(USCGC STRATTON , 舷号WMSL752)一直在我国黄海和南海海域活动,但这艘美国海警船并不“孤单”,在美国国防部最新公布的照片中,该舰的不远处就是中国的万吨级海警船。 美国快艇后方不远处就是中国海警的2901船 这张最新公开的照片摄于10月6日,当时“斯特拉顿”号正在中国黄海海域执行任务,并派出了一艘巡逻快艇,照片中不远处就是舷号2901的中国海警船。 舷号2901的海警船是目前中国海警装备的最大执法船,也是我国第一艘排水量突破1万吨的海警船,于2015年年底交付。在2901号海警船入列之前,世界最大的海警巡逻船是日本海上保安厅装备的9000吨级的“秋津洲”号与“敷岛”号。相比之下,美国海岸警卫队的“斯特拉顿”号的排水量只有4500吨,还不到2901船的一半。 据此前的公开报道,“海警2901”船配备76毫米速射舰炮、2门副炮以及2挺高射机枪,航速高达25节,不论是续航力、耐冲撞性能、适航性、速度各方面都对周边国家海上执法船具备较大优势。 美国“斯特拉顿”号海警船 近年来美国海岸警卫队执法船只频繁出现在中国周边,“触手”越来越长,逐渐成为替代美国海军的对外干涉工具。自今年1月起,美海岸警卫队在西太平洋部署了第一艘巡逻舰,“伯索夫”号在3月还首次穿越台湾海峡。 据美国海军研究学会网10月22日报道,美国海岸警卫队司令卡尔·舒尔茨21日公开表示,美海岸警卫队计划增加在西太平洋地区的兵力部署,未来可能代替美国海军执行“航行自由”行动。 进行远航训练的美国海警船 报道称,舒尔茨证实,通过近期从美国本土到南太平洋萨摩亚的“艾加行动”,美国海岸警卫队已经成功验证新型“前沿兵力部署概念”,即由1艘母舰搭载小型巡逻艇出行,执行为期30天的远征行动。这样做有助于提高海岸警卫队的远征能力,扩大美国在太平洋地区的前沿存在和兵力部署。 复旦大学海权研究专家杨震告诉《环球时报》,美国海岸警卫队隶属于美国国土安全部,应当在美国领水、专属经济区和公海行使执法职能,但南海海域既不是美国近海,也不是无主的公海。美国海岸警卫队千里迢迢跑到南海“执法”,实际是以执法船的掩护身份弥补美海军兵力不足,本质上还是对中国海上主权的挑衅和侵犯,更是对国际海洋秩序以及地区和平与繁荣的冲击。这种所谓“柔性干预方式”仍是美国海上霸权行径的翻版,对于这种“换汤不换药”的长臂管辖,中国海洋执法部门需要做好“兵来将挡、水来土掩”的应对准备。。

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执行远航实习和出访任务的中国海军训练舰戚继光舰10月26日上午抵达新西兰首都惠灵顿,开始对新西兰进行为期4天的友好访问。这是戚继光舰入列后首次访新,也是中国海军训练舰首次访问惠灵顿。 上午10时,在舞狮表演的鼓乐声中,戚继光舰缓缓停靠惠灵顿港。中国驻新西兰大使馆工作人员、华侨华人和留学生代表,新西兰海军助理司令兼参谋长海耶斯上校、海军官兵代表、海军学员后备生学校学员代表等200余人到码头迎接。 从巴布亚新几内亚莫尔兹比港登舰跟训的2名新西兰籍和2名日本籍军官顺利结束训练并离舰。 在新西兰期间,戚继光舰出访海上指导组组长喻文兵少将一行将拜会新西兰国防军副司令戴维斯少将、海军司令普罗克特少将。出访官兵将赴惠灵顿维多利亚大学参观交流。戚继光舰将举行甲板招待会,并向新西兰军方、当地市民和华侨华人、中资机构人员等开放参观。 惠灵顿港位于新西兰北岛南端,濒临库克海峡东南侧,居南、北两岛联系的要冲,是新西兰第二大港。 戚继光舰以中国明代民族英雄戚继光命名,于2017年2月正式入列,是中国自主设计建造的吨位最大、现代化水平最高的专业训练舰。戚继光舰9月20日从中国辽宁大连某军港解缆起航,到访新西兰前,已成功访问文莱、东帝汶、巴布亚新几内亚等多个亚太国家,随后还将访问斐济。这是戚继光舰入列后第二次执行远航实习访问任务。 (原题为《中国海军训练舰首次访问惠灵顿》)执行远航实习和出访任务的中国海军训练舰戚继光舰10月26日上午抵达新西兰首都惠灵顿,开始对新西兰进行为期4天的友好访问。这是戚继光舰入列后首次访新,也是中国海军训练舰首次访问惠灵顿。 上午10时,在舞狮表演的鼓乐声中,戚继光舰缓缓停靠惠灵顿港。中国驻新西兰大使馆工作人员、华侨华人和留学生代表,新西兰海军助理司令兼参谋长海耶斯上校、海军官兵代表、海军学员后备生学校学员代表等200余人到码头迎接。 从巴布亚新几内亚莫尔兹比港登舰跟训的2名新西兰籍和2名日本籍军官顺利结束训练并离舰。 在新西兰期间,戚继光舰出访海上指导组组长喻文兵少将一行将拜会新西兰国防军副司令戴维斯少将、海军司令普罗克特少将。出访官兵将赴惠灵顿维多利亚大学参观交流。戚继光舰将举行甲板招待会,并向新西兰军方、当地市民和华侨华人、中资机构人员等开放参观。 惠灵顿港位于新西兰北岛南端,濒临库克海峡东南侧,居南、北两岛联系的要冲,是新西兰第二大港。 戚继光舰以中国明代民族英雄戚继光命名,于2017年2月正式入列,是中国自主设计建造的吨位最大、现代化水平最高的专业训练舰。戚继光舰9月20日从中国辽宁大连某军港解缆起航,到访新西兰前,已成功访问文莱、东帝汶、巴布亚新几内亚等多个亚太国家,随后还将访问斐济。这是戚继光舰入列后第二次执行远航实习访问任务。 (原题为《中国海军训练舰首次访问惠灵顿》)泛标签 :因美方没有及时发放签证,中方代表团集体缺席了10月21日开幕的本年度国际宇航联大会。但86岁的戚发轫院士仍获得了本年度国际宇航联合会“名人堂”奖项。 神舟总师戚发轫院士获2019年度国际宇航联合会“名人堂”奖。 央视记者从中国航天科技集团了解到,在2019年国际宇航大会上,86岁的戚发轫院士获得了本年度国际宇航联合会(IAF)“名人堂”( Hall of Fame)奖项。该奖项旨在表彰对推动空间科学技术有杰出贡献的科学家。 戚发轫院士(资料图) 图源:东方IC 戚发轫院士是我国神舟飞船首任总设计师、我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”的主要技术负责人之一,国际宇航科学院院士、中国工程院院士。作为中国知名空间技术专家和卫星工程技术学科带头人,他多年来为中国空间技术发展做出了重要贡献,也为国际宇航界与中国在航天领域合作打下了基础。 这是继“两弹一星”功勋奖章获得者王希季院士后,中国空间技术研究院专家第二次获得IAF“名人堂”奖项。 据央视新闻报道,中方代表团集体缺席了10月21日开幕的本年度国际宇航联大会,原因就是美方没有及时发放签证。中国外交部发言人华春莹23日在例行记者会上表示,我也从媒体上看到了有关消息。之后马上向中国国家航天局进行了了解核实。的确,中方代表团集体缺席今年的国际宇航联大会,原因就是美方没有及时发放签证。 华春莹称,大家都知道,国际宇航联大会是由国际宇航联合会以及国际宇航科学院、国际空间法学会联合举办的航天领域大会,每年至少有几千名各国政府官员、企业家和科技人员参会,被称为宇航界的“奥运会”。中国一直是航天多边合作的支持者,也是国际宇航联大会的重要参与方,每年都派代表团参加宇航联大会。 华春莹表示,今年7月,中方在会议召开前3个月就向美方提交了参加国际宇航联大会的初步人员名单,中国国家航天局代表团于10月12日前往美国驻华使馆面签,但直到会议开始那一天,中方代表团团长仍然没有获得美国签证,这导致中方代表团无法如期赴美参加今年宇航联大会的开幕式、局长论坛等重要活动,因此才出现了你提到的、媒体也特别关注的那一幕,也就是“没有中国参与的国际宇航联大会”。对此,1000多名现场观众都感到不可思议,用手机提出“在这个会议上,我想念一个重要的航天局,中国国家航天局去哪里了”,这个问题在会场大屏幕上被置顶,引起了国际社会广泛的关注。 华春莹称,根据我的了解,现任国际宇航联合会副主席、中国航天科技集团公司副总经理,以及国际宇航联合会选举委员会委员、中国宇航学会秘书长等一批人员也没有获得美国签证。 值得注意的是,2017年戚发轫院士在接受采访时曾称:当年我们“921”(工程)开始的时候,我、袁家军到美国去是不给签证的,袁家军是国际宇航联合会的副主席,在美国开会的时候,他要去参加会,等会开完了,才给他签完证。 特朗普的“大新闻”揭晓,台湾有人成了大笑话 特朗普:阿布·巴卡尔·巴格达迪死了。 美国总统特朗普27日宣布,极端组织“伊斯兰国”最高头目巴格达迪已在美军袭击行动中身亡。 现场图 这也证实了美媒稍早前关于“巴格达迪在美军袭击中身亡”的猜测性报道。 特朗普在白宫说:“昨晚,美国让世界头号恐怖主义头目受到了惩罚。阿布·巴卡尔·巴格达迪死了。他曾是伊斯兰国的创始人和领导者,这是遍布全世界的最残忍暴力的恐怖组织。美国已经寻找巴格达迪很多年了,抓捕或杀死巴格达迪一直是我这届政府头号国家安全目标。” 据美国《新闻周刊》此前报道,美军在叙利亚针对极端组织“伊斯兰国”(IS)头目巴格达迪展开特殊行动突袭,并将其击毙,一周前美国总统特朗普同意了这一计划。而据一位五角大楼的消息人士表示,美国国防部“高度相信”被击毙的目标确实是巴格达迪。 《新闻周刊》在报道中还透露了一些美军在叙行动的细节。五角大楼高级官员表示,美军进入伊德利卜巴里沙村庄的大院时发生了短暂交火,巴格达迪随后引爆身上的自杀式炸弹背心身亡,他的两个妻子也在引爆自己的炸弹背心后丧生。 “伊斯兰国”(IS)头目巴格达迪资料图 图自福克斯新闻 路透社称,伊朗、伊拉克方面之后证实了这一消息。伊朗两名官员告诉路透社,叙利亚消息人士通知了伊朗方面巴格达迪的死讯。其中一名官员说:“叙利亚官员从现场得到巴格达迪的死讯,伊朗得到了消息。”第二位伊朗官员也证实了这一点。 路透社报道截图 伊拉克安全部门一位消息人士则说:“我们从叙利亚境内获得的消息源已向负责追捕巴格达迪的伊拉克情报小组证实:巴格达迪试图让其家人离开伊德利卜前往土耳其边境时,他的藏身之处被发现,他在伊德利卜与私人保镖一起被击毙。” 而在美媒密集报道“巴格达迪在美军袭击中身亡”这一消息之前,当地时间26日晚9时23分(北京时间27日9时23分),特朗普发布一条推文说,“刚刚发生了一件非常重大的事!”不过,特朗普并未在推文中提供进一步的细节。白宫随后预告了特朗普将于当地时间27日上午9时(北京时间21时)发表“重要声明”的消息。 巴格达迪为极端组织“伊斯兰国”的首领,被欧美和中东大部分国家列为“头号恐怖分子”。此前,巴格达迪曾数次被报道被炸死或炸伤,但均未获得证实。 “伊斯兰国”于2014年占领伊拉克摩苏尔后,巴格达迪在摩苏尔努里清真寺宣布建立一个横跨伊拉克和叙利亚的“哈里发国”。“伊斯兰国”曾于今年4月发布疑似巴格达迪的视频,视频中他承认“伊斯兰国”在叙利亚战事中受挫。 而令人啼笑皆非的是,此新闻一出,台湾绿媒马上开始拿所谓“台美关系”胡扯了。对特朗普27日发表“重要声明”的内容,绿媒“三立新闻网”借岛内网友的一篇帖子炒作称“网疯猜台美建交”。 这篇报道不仅拿岛内个别网友的“疯猜”言论当标题,还在文章正文中说出这样的话:由于特朗普推文未提到任何细节,“也让网友纷纷猜测‘要承认台湾主权?’、‘该不会是要宣布台美建交了吧!’” 然而,讽刺的是,“三立新闻网”其实在他们的报道中已经写了,各大外媒皆认定,特朗普的推文可能与传出的巴格达迪的死亡消息有关。然而,其标题和文章仍然把“台美关系”关系当噱头,还想象“台湾主权”“台美建交”。 对这番炒作,一些岛内网友毫不留情,批评“想太多”,还有人怒骂:泣(岛内网友对“三立新闻网”的蔑称)到底能有多蠢? 【执】【行】【远】【航】【实】【习】【和】【出】【访】【任】【务】【的】【中】【国】【海】【军】【训】【练】【舰】【戚】【继】【光】【舰】【1】【0】【月】【2】【6】【日】【上】【午】【抵】【达】【新】【西】【兰】【首】【都】【惠】【灵】【顿】【,】【开】【始】【对】【新】【西】【兰】【进】【行】【为】【期】【4】【天】【的】【友】【好】【访】【问】【。】【这】【是】【戚】【继】【光】【舰】【入】【列】【后】【首】【次】【访】【新】【,】【也】【是】【中】【国】【海】【军】【训】【练】【舰】【首】【次】【访】【问】【惠】【灵】【顿】【。】【 】【上】【午】【1】【0】【时】【,】【在】【舞】【狮】【表】【演】【的】【鼓】【乐】【声】【中】【,】【戚】【继】【光】【舰】【缓】【缓】【停】【靠】【惠】【灵】【顿】【港】【。】【中】【国】【驻】【新】【西】【兰】【大】【使】【馆】【工】【作】【人】【员】【、】【华】【侨】【华】【人】【和】【留】【学】【生】【代】【表】【,】【新】【西】【兰】【海】【军】【助】【理】【司】【令】【兼】【参】【谋】【长】【海】【耶】【斯】【上】【校】【、】【海】【军】【官】【兵】【代】【表】【、】【海】【军】【学】【员】【后】【备】【生】【学】【校】【学】【员】【代】【表】【等】【2】【0】【0】【余】【人】【到】【码】【头】【迎】【接】【。】【 】【从】【巴】【布】【亚】【新】【几】【内】【亚】【莫】【尔】【兹】【比】【港】【登】【舰】【跟】【训】【的】【2】【名】【新】【西】【兰】【籍】【和】【2】【名】【日】【本】【籍】【军】【官】【顺】【利】【结】【束】【训】【练】【并】【离】【舰】【。】【 】【在】【新】【西】【兰】【期】【间】【,】【戚】【继】【光】【舰】【出】【访】【海】【上】【指】【导】【组】【组】【长】【喻】【文】【兵】【少】【将】【一】【行】【将】【拜】【会】【新】【西】【兰】【国】【防】【军】【副】【司】【令】【戴】【维】【斯】【少】【将】【、】【海】【军】【司】【令】【普】【罗】【克】【特】【少】【将】【。】【出】【访】【官】【兵】【将】【赴】【惠】【灵】【顿】【维】【多】【利】【亚】【大】【学】【参】【观】【交】【流】【。】【戚】【继】【光】【舰】【将】【举】【行】【甲】【板】【招】【待】【会】【,】【并】【向】【新】【西】【兰】【军】【方】【、】【当】【地】【市】【民】【和】【华】【侨】【华】【人】【、】【中】【资】【机】【构】【人】【员】【等】【开】【放】【参】【观】【。】【 】【惠】【灵】【顿】【港】【位】【于】【新】【西】【兰】【北】【岛】【南】【端】【,】【濒】【临】【库】【克】【海】【峡】【东】【南】【侧】【,】【居】【南】【、】【北】【两】【岛】【联】【系】【的】【要】【冲】【,】【是】【新】【西】【兰】【第】【二】【大】【港】【。】【 】【戚】【继】【光】【舰】【以】【中】【国】【明】【代】【民】【族】【英】【雄】【戚】【继】【光】【命】【名】【,】【于】【2】【0】【1】【7】【年】【2】【月】【正】【式】【入】【列】【,】【是】【中】【国】【自】【主】【设】【计】【建】【造】【的】【吨】【位】【最】【大】【、】【现】【代】【化】【水】【平】【最】【高】【的】【专】【业】【训】【练】【舰】【。】【戚】【继】【光】【舰】【9】【月】【2】【0】【日】【从】【中】【国】【辽】【宁】【大】【连】【某】【军】【港】【解】【缆】【起】【航】【,】【到】【访】【新】【西】【兰】【前】【,】【已】【成】【功】【访】【问】【文】【莱】【、】【东】【帝】【汶】【、】【巴】【布】【亚】【新】【几】【内】【亚】【等】【多】【个】【亚】【太】【国】【家】【,】【随】【后】【还】【将】【访】【问】【斐】【济】【。】【这】【是】【戚】【继】【光】【舰】【入】【列】【后】【第】【二】【次】【执】【行】【远】【航】【实】【习】【访】【问】【任】【务】【。】【 】【(】【原】【题】【为】【《】【中】【国】【海】【军】【训】【练】【舰】【首】【次】【访】【问】【惠】【灵】【顿】【》】【)】 【据】【日】【本】【防】【卫】【省】【统】【合】【幕】【僚】【监】【部】【最】【新】【发】【布】【的】【消】【息】【,】【1】【0】【月】【2】【9】【日】【,】【中】【国】【空】【军】【一】【架】【运】【-】【9】【电】【子】【侦】【察】【机】【在】【日】【本】【附】【近】【空】【域】【飞】【行】【,】【日】【本】【航】【空】【自】【卫】【队】【战】【斗】【机】【紧】【急】【起】【飞】【进】【行】【应】【对】【。】【 】【从】【统】【合】【幕】【僚】【监】【部】【发】【布】【的】【中】【国】【军】【机】【的】【飞】【行】【路】【线】【图】【来】【看】【,】【这】【架】【运】【-】【9】【电】【子】【侦】【察】【机】【从】【东】【海】【上】【空】【飞】【来】【,】【穿】【越】【对】【马】【海】【峡】【国】【际】【空】【域】【后】【,】【进】【入】【日】【本】【海】【空】【域】【。】【随】【后】【,】【运】【-】【9】【沿】【原】【路】【返】【回】【。】【 】【同】【一】【天】【,】【韩】【国】【参】【谋】【联】【合】【本】【部】【表】【示】【,】【一】【架】【中】【国】【军】【机】【在】【事】【先】【通】【报】【飞】【行】【路】【径】【和】【目】【的】【后】【,】【两】【次】【飞】【入】【韩】【国】【“】【防】【空】【识】【别】【区】【”】【(】【K】【A】【D】【I】【Z】【)】【,】【在】【韩】【国】【“】【防】【识】【区】【”】【共】【停】【留】【7】【7】【分】【钟】【,】【韩】【军】【出】【动】【战】【机】【伴】【飞】【。】【韩】【军】【称】【这】【是】【中】【国】【军】【机】【今】【年】【第】【2】【5】【次】【飞】【临】【韩】【国】【“】【防】【空】【防】【识】【区】【”】【,】【也】【是】【首】【次】【向】【韩】【通】【报】【此】【类】【飞】【行】【计】【划】【。】 2019-11-04 17:29:52新京报 记者:张妍頔 编辑:李薇佳原创版权禁止商业转载授权ST金贵公司债到期不能全额兑付,前三季度亏15亿2019-11-04 17:29:52新京报 记者:张妍頔债务危机仍然延续。新京报讯(记者 张妍頔)11月3日,ST金贵公司债到期不能全额兑付,债务危机仍然延续,自身造血能力仍然欠缺,2019年前三季度,ST金贵归属于上市公司股东的净利润为-15.46亿元,同比减少855.95%。截至2019年6月末,控股股东曹永贵累计非经营性占用公司资金10.14亿元。10月9日,公司被实施其他风险警示,股票简称由“金贵银业”变更为“ST金贵”。14金贵债到期不能全额兑付,公司债务危机延续11月2日公告显示,ST金贵于2014年11月发行的“郴州市金贵银业股份有限公司2014年公司债券”(以下简称“14 金贵债”)到期,但因公司目前资金周转困难,不能按期全额兑付“14金贵债”全体债券持有人的本金及利息。14 金贵债的发行总额为7亿元,本期债券的期限为5年,债券存续期前3年的票面利率为7.05%,经存续期第3年末上调票面利率后,存续期后2年的票面利率为7.55%。2017年11月3日,本期债券投资者回售实施完毕,回售有效申报数量为14.80万张,剩余债券数量为685.20万张。据此前东方金诚信用评级报告显示,ST金贵应于2019年11月3日前支付“14金贵债”6.85亿元本金及债券利息。此前,东方金诚四次下调ST金贵及14金贵债的信用评级。8月19日,ST金贵发布公告称,截至公告日,公司已逾期债务达9.70亿元。8月14日,评级机构东方金诚下调了评级,ST金贵主体信用等级由AA-下调至A,评级展望为负面,“14金贵债”信用等级由AA-下调至A。不到一个月的时间,9月12日,东方金诚再次下调评级。鉴于ST金贵部分债务已逾期,2019年上半年收入规模下滑,利润大幅亏损,控股股东占用公司资金等因素,东方金诚将ST金贵主体信用等级由A下调至BBB,评级展望为负面,“14金贵债”信用等级由A下调至BBB。9月20日,东方金诚第三次下调了评级,鉴于ST金贵对“14金贵债”本金及债权利息兑付存在重大不确定性风险,东方金诚将ST金贵主体信用等级由BBB下调至BB-,评级展望为负面,“14金贵债”信用等级由BBB下调至BB-。东方金诚认为ST金贵多个子公司股权及银行账户被冻结且面临多个诉讼事项,进一步加大了公司的流动性压力,整体偿还债务的能力较弱。10月18日,东方金诚第四次下调了ST金贵及“14金贵债”信用评级。东方金诚认为ST金贵流动性紧张,控股股东未能及时归还所占用资金,限制了公司偿债资金的归集,公司整体偿还债务的能力较弱。东方金诚将ST金贵主体信用等级由BB-下调至B-,评级展望为负面,“14金贵债”信用等级由BB-下调至B-。前三季度巨亏15.46亿,其他应收款超21亿元10月31日,ST金贵发布了2019年三季报,三季报数据显示,年初至报告期末,ST金贵实现营业收入13.75亿元,同比减少30.39%,归属于上市公司股东的净利润为-15.46亿元,同比下降855.95%,扣非后的归属净利润为-13.25亿元,同比减少710.12%,归属于上市公司股东的净资产为21.29亿元,同比下降42.42%。经营活动产生的现金流量净额为-4.73亿元,同比减少539.87%。上市公司的流动性危机在三季报中表现也较为明显,ST金贵的货币资金的期末余额为5.77亿元,较年初减少60.11%,主要系前期未到期的信用证、银行汇票等缴纳的保证金,本期陆续到期后划转归还所致。同时,因本期资金紧张迟发工资,应付职工薪酬增加127.97%,增加至2762.29万元。10月31日,ST金贵公告显示,公司针对截至2019年9月30日可能存在回收风险的预付账款计提坏账准备以及非标保理业务进行预计负债。截至2019年9月30日,ST金贵对郴州市锦荣贸易有限责任公司、郴州市旺祥贸易有限责任公司、郴州市金来顺贸易有限责任公司、永兴县富兴贵金属有限责任公司、永兴县富恒贵金属有限责任公司、郴州市祥荣凯贸易有限责任公司、郴州市富智汇贸易有限责任公司的预付账款账面价值合计为17.84亿元。鉴于上述供应商银行账户冻结,经营陷于停顿状态,已无法正常履约,预计上述供应商继续供货及预付款项回收存在较大的难度,出于谨慎性原则,考虑到可能会对 2019年三季度净利润产生影响, 单项按60%计提坏账准备。本次针对上述供应商预付账款计提坏账准备 10.71亿元。截至 2019年9月30日,ST金贵非标保理业务涉及的部分供应商剩余未归还的本金合计为60590.23万元。根据《企业会计准则》的相关规定,鉴于公司与部分供应商非标保理业务均已被资金方起诉,公司将承担连带清偿责任,目前上述诉讼均未判决,考虑到可能会对2019年三季度净利润产生影响,出于谨慎原则考虑,对上述涉诉非标保理业务可能承担的连带清偿责任,按60%预计负债36354.14万元。计提坏账准备和预计负债减少公司2019年三季度归属于母公司净利润约 143414.86万元,减少公司2019年三季度归属于母公司所有者权益约143414.87 万元。二级市场人士对新京报记者表示,由于控股股东出现占用上市公司资金事项,三季报的真实性仍需验证,同时,ST金贵仍面临着一定的危机,上市公司控股股东大额占用上市公司经营性资金将直接导致上市公司资金链紧张,也将面临一定的法律风险。至于如何化解目前的流动性危机和债务危机,新京报记者于11月4日多次致电ST金贵董秘办,电话均显示无法接通。今年5月27日,控股股东曹永贵与财信常勤签署了《股份转让协议》,拟将其持有的公司5494万股无限售流通股(合计占公司总股本的5.7201%)协议转让给财信常勤。本次股份转让完成后,曹永贵持有公司股份2.60亿股,占公司总股本的27.0210%,仍为公司控股股东。控股股东曹永贵需要解除股份轮候冻结并将上述5494万股解除质押才能完成股权过户手续,因此在控股股东完成上述解除事项前,本次协议转让暂时无法进行。新京报记者 张妍頔 编辑 李薇佳 校对 柳宝庆 [环球网军事报道]近期美国海岸警卫队传奇级国土安全舰“斯特拉顿”号(USCGC STRATTON , 舷号WMSL752)一直在我国黄海和南海海域活动,但这艘美国海警船并不“孤单”,在美国国防部最新公布的照片中,该舰的不远处就是中国的万吨级海警船。 美国快艇后方不远处就是中国海警的2901船 这张最新公开的照片摄于10月6日,当时“斯特拉顿”号正在中国黄海海域执行任务,并派出了一艘巡逻快艇,照片中不远处就是舷号2901的中国海警船。 舷号2901的海警船是目前中国海警装备的最大执法船,也是我国第一艘排水量突破1万吨的海警船,于2015年年底交付。在2901号海警船入列之前,世界最大的海警巡逻船是日本海上保安厅装备的9000吨级的“秋津洲”号与“敷岛”号。相比之下,美国海岸警卫队的“斯特拉顿”号的排水量只有4500吨,还不到2901船的一半。 据此前的公开报道,“海警2901”船配备76毫米速射舰炮、2门副炮以及2挺高射机枪,航速高达25节,不论是续航力、耐冲撞性能、适航性、速度各方面都对周边国家海上执法船具备较大优势。 美国“斯特拉顿”号海警船 近年来美国海岸警卫队执法船只频繁出现在中国周边,“触手”越来越长,逐渐成为替代美国海军的对外干涉工具。自今年1月起,美海岸警卫队在西太平洋部署了第一艘巡逻舰,“伯索夫”号在3月还首次穿越台湾海峡。 据美国海军研究学会网10月22日报道,美国海岸警卫队司令卡尔·舒尔茨21日公开表示,美海岸警卫队计划增加在西太平洋地区的兵力部署,未来可能代替美国海军执行“航行自由”行动。 进行远航训练的美国海警船 报道称,舒尔茨证实,通过近期从美国本土到南太平洋萨摩亚的“艾加行动”,美国海岸警卫队已经成功验证新型“前沿兵力部署概念”,即由1艘母舰搭载小型巡逻艇出行,执行为期30天的远征行动。这样做有助于提高海岸警卫队的远征能力,扩大美国在太平洋地区的前沿存在和兵力部署。 复旦大学海权研究专家杨震告诉《环球时报》,美国海岸警卫队隶属于美国国土安全部,应当在美国领水、专属经济区和公海行使执法职能,但南海海域既不是美国近海,也不是无主的公海。美国海岸警卫队千里迢迢跑到南海“执法”,实际是以执法船的掩护身份弥补美海军兵力不足,本质上还是对中国海上主权的挑衅和侵犯,更是对国际海洋秩序以及地区和平与繁荣的冲击。这种所谓“柔性干预方式”仍是美国海上霸权行径的翻版,对于这种“换汤不换药”的长臂管辖,中国海洋执法部门需要做好“兵来将挡、水来土掩”的应对准备。 固定标签 :“开讲啦+人民空军”系列 歼-20首飞试飞员李刚热血开讲 为您带来更多精彩的飞行故事! 首飞歼-20,太爽、太梦幻 作为我国第一款、世界第三款 投入服役的新一代隐身战斗机 集隐身、超机动、超音速巡航等 “高精尖”技术于一身 它的横空出世 向全世界宣告 我国的战斗机研制已经进入 最先进的隐身战斗机行列 2011年1月11日 李刚驾驶着歼-20飞上蓝天 他的这一次首飞 开启了人民空军的“隐身时代” 歼-20首飞当天 很多军迷凌晨时分就选好了最佳观摩点 有的甚至爬到树上 被问及驾驶歼-20的体验时 李刚直呼: “太爽,就是时间短,还不过瘾!” 在李刚眼中 歼-20隐身战斗机 是一款非常梦幻的战斗机 歼-20的驾驶座舱不仅宽敞、简洁,而且布局合理,无论软硬开关,都极具现代感。操作就像我们在手机上玩游戏一样,从发现目标到导弹发射非常快。 歼-20首飞试飞员为什么选中了李刚? 节目现场 很多网友都很好奇: 为什么歼-20首飞试飞员 偏偏选中了李刚? 面对这个问题 李刚幽默调侃: “难道不是因为我长得帅吗?” 这一回答 引得全场掌声笑语不断 紧接着 李刚又开启“夸夸群”模式: “像我这种身材的人, 脖子短、个子小, 心脏离大脑的距离短, 天生抗过载能力就好, 有很多人飞不过我!” 主持人小撒对于李刚的这种“迷之自信” 用了四个字来形容—— 妙不可言! 试飞员身高范围一般为 165cm~182cm 李刚刚过165cm的底线 是首飞试飞员备选人员中个子最矮的 虽然他坦言自己也不清楚 为什么最终会被选中 成为歼-20隐身战斗机的首飞试飞员 但从李刚在节目中分享的故事里 我们还是能够找到一些蛛丝马迹 节目中 李刚提到 自己飞行了34年 涵盖13个系列 24种机型 中国所有的战斗机他都飞过! 过硬的飞行技术和丰富的知识经验 是他成为歼-20首飞试飞员必不可少的条件 刀尖上起舞,这种感觉倍儿爽! 试飞员这个职业 在大家的眼中 神秘又酷帅 既可以享受速度与激情、惊险与挑战 又能体会到别人无法体会的很多第一次 但同时 也伴随着巨大的危险 李刚坦言 他不喜欢用“危险”这个词 而更愿意用“挑战性”来形容这个职业 从他的分享中 我们能感受到 试飞员的独特魅力 2017年 李刚为飞行院校培训飞螺旋的种子教官 正常情况下 飞机在空中应该往前飞 但螺旋状态下 飞机是转着圈往下掉的 在一次飞行试验中 李刚的飞机突然快速翻滚 一秒钟滚一圈 这是他“一辈子都没见过的翻滚速度” 在这惊险的过程中 他始终保持镇定 将驾驶杆拉过中立偏后的位置 飞机立即停止滚转 从“脱缰的野马”变成了“乖巧小绵羊” 李刚直呼“这种感觉特!别!爽!” 然而可想而知 试飞员如果缺乏勇气 和临危不惧的心态 随时都可能丧失生命 一架飞机 从设计研发到交付空军作战部队 经常需要试飞几千架次 歼-20隐身战斗机 历时6年多 才走完了从首飞到技术鉴定 再到交付空军作战部队的过程 李刚全程参与其中 使命光荣,责任重大 李刚说: “试飞员肩上承载的 是成千上万人几年甚至十几年的心血; 承载的是我国斥巨资研发的 航空武器装备; 承载的是可能影响到 国家战略方向的重大试验项目, 不能出半点差错。” 别看在节目现场 李刚云淡风轻 笑看人生百态 其实他背后承载的压力 是普通人难以想象的! 节目录制过程中 还出现了一个彩蛋—— 两架歼-20隐身战斗机 空降节目现场! 到 中国海军2艘护卫舰通过对马海峡进入日本海 据日本统合幕僚监部网站10月28日消息,日本海自舰艇25日在下对马岛西南约250公里的海域发现2艘中国护卫舰。随后这些中国军舰通过对马海峡北上,进入日本海。 安庆号护卫舰(舷号539) 临沂号护卫舰(舷号547) “开讲啦+人民空军”系列 歼-20首飞试飞员李刚热血开讲 为您带来更多精彩的飞行故事! 首飞歼-20,太爽、太梦幻 作为我国第一款、世界第三款 投入服役的新一代隐身战斗机 集隐身、超机动、超音速巡航等 “高精尖”技术于一身 它的横空出世 向全世界宣告 我国的战斗机研制已经进入 最先进的隐身战斗机行列 2011年1月11日 李刚驾驶着歼-20飞上蓝天 他的这一次首飞 开启了人民空军的“隐身时代” 歼-20首飞当天 很多军迷凌晨时分就选好了最佳观摩点 有的甚至爬到树上 被问及驾驶歼-20的体验时 李刚直呼: “太爽,就是时间短,还不过瘾!” 在李刚眼中 歼-20隐身战斗机 是一款非常梦幻的战斗机 歼-20的驾驶座舱不仅宽敞、简洁,而且布局合理,无论软硬开关,都极具现代感。操作就像我们在手机上玩游戏一样,从发现目标到导弹发射非常快。 歼-20首飞试飞员为什么选中了李刚? 节目现场 很多网友都很好奇: 为什么歼-20首飞试飞员 偏偏选中了李刚? 面对这个问题 李刚幽默调侃: “难道不是因为我长得帅吗?” 这一回答 引得全场掌声笑语不断 紧接着 李刚又开启“夸夸群”模式: “像我这种身材的人, 脖子短、个子小, 心脏离大脑的距离短, 天生抗过载能力就好, 有很多人飞不过我!” 主持人小撒对于李刚的这种“迷之自信” 用了四个字来形容—— 妙不可言! 试飞员身高范围一般为 165cm~182cm 李刚刚过165cm的底线 是首飞试飞员备选人员中个子最矮的 虽然他坦言自己也不清楚 为什么最终会被选中 成为歼-20隐身战斗机的首飞试飞员 但从李刚在节目中分享的故事里 我们还是能够找到一些蛛丝马迹 节目中 李刚提到 自己飞行了34年 涵盖13个系列 24种机型 中国所有的战斗机他都飞过! 过硬的飞行技术和丰富的知识经验 是他成为歼-20首飞试飞员必不可少的条件 刀尖上起舞,这种感觉倍儿爽! 试飞员这个职业 在大家的眼中 神秘又酷帅 既可以享受速度与激情、惊险与挑战 又能体会到别人无法体会的很多第一次 但同时 也伴随着巨大的危险 李刚坦言 他不喜欢用“危险”这个词 而更愿意用“挑战性”来形容这个职业 从他的分享中 我们能感受到 试飞员的独特魅力 2017年 李刚为飞行院校培训飞螺旋的种子教官 正常情况下 飞机在空中应该往前飞 但螺旋状态下 飞机是转着圈往下掉的 在一次飞行试验中 李刚的飞机突然快速翻滚 一秒钟滚一圈 这是他“一辈子都没见过的翻滚速度” 在这惊险的过程中 他始终保持镇定 将驾驶杆拉过中立偏后的位置 飞机立即停止滚转 从“脱缰的野马”变成了“乖巧小绵羊” 李刚直呼“这种感觉特!别!爽!” 然而可想而知 试飞员如果缺乏勇气 和临危不惧的心态 随时都可能丧失生命 一架飞机 从设计研发到交付空军作战部队 经常需要试飞几千架次 歼-20隐身战斗机 历时6年多 才走完了从首飞到技术鉴定 再到交付空军作战部队的过程 李刚全程参与其中 使命光荣,责任重大 李刚说: “试飞员肩上承载的 是成千上万人几年甚至十几年的心血; 承载的是我国斥巨资研发的 航空武器装备; 承载的是可能影响到 国家战略方向的重大试验项目, 不能出半点差错。” 别看在节目现场 李刚云淡风轻 笑看人生百态 其实他背后承载的压力 是普通人难以想象的! 节目录制过程中 还出现了一个彩蛋—— 两架歼-20隐身战斗机 空降节目现场! 到 中国海军2艘护卫舰通过对马海峡进入日本海 据日本统合幕僚监部网站10月28日消息,日本海自舰艇25日在下对马岛西南约250公里的海域发现2艘中国护卫舰。随后这些中国军舰通过对马海峡北上,进入日本海。 安庆号护卫舰(舷号539) 临沂号护卫舰(舷号547) 【“】【开】【讲】【啦】【+】【人】【民】【空】【军】【”】【系】【列】【 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】【飞】【机】【立】【即】【停】【止】【滚】【转】【 】【从】【“】【脱】【缰】【的】【野】【马】【”】【变】【成】【了】【“】【乖】【巧】【小】【绵】【羊】【”】【 】【李】【刚】【直】【呼】【“】【这】【种】【感】【觉】【特】【!】【别】【!】【爽】【!】【”】【 】【然】【而】【可】【想】【而】【知】【 】【试】【飞】【员】【如】【果】【缺】【乏】【勇】【气】【 】【和】【临】【危】【不】【惧】【的】【心】【态】【 】【随】【时】【都】【可】【能】【丧】【失】【生】【命】【 】【一】【架】【飞】【机】【 】【从】【设】【计】【研】【发】【到】【交】【付】【空】【军】【作】【战】【部】【队】【 】【经】【常】【需】【要】【试】【飞】【几】【千】【架】【次】【 】【歼】【-】【2】【0】【隐】【身】【战】【斗】【机】【 】【历】【时】【6】【年】【多】【 】【才】【走】【完】【了】【从】【首】【飞】【到】【技】【术】【鉴】【定】【 】【再】【到】【交】【付】【空】【军】【作】【战】【部】【队】【的】【过】【程】【 】【李】【刚】【全】【程】【参】【与】【其】【中】【 】【使】【命】【光】【荣】【,】【责】【任】【重】【大】【 】【李】【刚】【说】【:】【 】【“】【试】【飞】【员】【肩】【上】【承】【载】【的】【 】【是】【成】【千】【上】【万】【人】【几】【年】【甚】【至】【十】【几】【年】【的】【心】【血】【;】【 】【承】【载】【的】【是】【我】【国】【斥】【巨】【资】【研】【发】【的】【 】【航】【空】【武】【器】【装】【备】【;】【 】【承】【载】【的】【是】【可】【能】【影】【响】【到】【 】【国】【家】【战】【略】【方】【向】【的】【重】【大】【试】【验】【项】【目】【,】【 】【不】【能】【出】【半】【点】【差】【错】【。】【”】【 】【别】【看】【在】【节】【目】【现】【场】【 】【李】【刚】【云】【淡】【风】【轻】【 】【笑】【看】【人】【生】【百】【态】【 】【其】【实】【他】【背】【后】【承】【载】【的】【压】【力】【 】【是】【普】【通】【人】【难】【以】【想】【象】【的】【!】【 】【节】【目】【录】【制】【过】【程】【中】【 】【还】【出】【现】【了】【一】【个】【彩】【蛋】【—】【—】【 】【两】【架】【歼】【-】【2】【0】【隐】【身】【战】【斗】【机】【 】【空】【降】【节】【目】【现】【场】【!】 到 【中】【国】【海】【军】【2】【艘】【护】【卫】【舰】【通】【过】【对】【马】【海】【峡】【进】【入】【日】【本】【海】【 】【据】【日】【本】【统】【合】【幕】【僚】【监】【部】【网】【站】【1】【0】【月】【2】【8】【日】【消】【息】【,】【日】【本】【海】【自】【舰】【艇】【2】【5】【日】【在】【下】【对】【马】【岛】【西】【南】【约】【2】【5】【0】【公】【里】【的】【海】【域】【发】【现】【2】【艘】【中】【国】【护】【卫】【舰】【。】【随】【后】【这】【些】【中】【国】【军】【舰】【通】【过】【对】【马】【海】【峡】【北】【上】【,】【进】【入】【日】【本】【海】【。】【 】【安】【庆】【号】【护】【卫】【舰】【(】【舷】【号】【5】【3】【9】【)】【 】【临】【沂】【号】【护】【卫】【舰】【(】【舷】【号】【5】【4】【7】【)】 “开讲啦+人民空军”系列 歼-20首飞试飞员李刚热血开讲 为您带来更多精彩的飞行故事! 首飞歼-20,太爽、太梦幻 作为我国第一款、世界第三款 投入服役的新一代隐身战斗机 集隐身、超机动、超音速巡航等 “高精尖”技术于一身 它的横空出世 向全世界宣告 我国的战斗机研制已经进入 最先进的隐身战斗机行列 2011年1月11日 李刚驾驶着歼-20飞上蓝天 他的这一次首飞 开启了人民空军的“隐身时代” 歼-20首飞当天 很多军迷凌晨时分就选好了最佳观摩点 有的甚至爬到树上 被问及驾驶歼-20的体验时 李刚直呼: “太爽,就是时间短,还不过瘾!” 在李刚眼中 歼-20隐身战斗机 是一款非常梦幻的战斗机 歼-20的驾驶座舱不仅宽敞、简洁,而且布局合理,无论软硬开关,都极具现代感。操作就像我们在手机上玩游戏一样,从发现目标到导弹发射非常快。 歼-20首飞试飞员为什么选中了李刚? 节目现场 很多网友都很好奇: 为什么歼-20首飞试飞员 偏偏选中了李刚? 面对这个问题 李刚幽默调侃: “难道不是因为我长得帅吗?” 这一回答 引得全场掌声笑语不断 紧接着 李刚又开启“夸夸群”模式: “像我这种身材的人, 脖子短、个子小, 心脏离大脑的距离短, 天生抗过载能力就好, 有很多人飞不过我!” 主持人小撒对于李刚的这种“迷之自信” 用了四个字来形容—— 妙不可言! 试飞员身高范围一般为 165cm~182cm 李刚刚过165cm的底线 是首飞试飞员备选人员中个子最矮的 虽然他坦言自己也不清楚 为什么最终会被选中 成为歼-20隐身战斗机的首飞试飞员 但从李刚在节目中分享的故事里 我们还是能够找到一些蛛丝马迹 节目中 李刚提到 自己飞行了34年 涵盖13个系列 24种机型 中国所有的战斗机他都飞过! 过硬的飞行技术和丰富的知识经验 是他成为歼-20首飞试飞员必不可少的条件 刀尖上起舞,这种感觉倍儿爽! 试飞员这个职业 在大家的眼中 神秘又酷帅 既可以享受速度与激情、惊险与挑战 又能体会到别人无法体会的很多第一次 但同时 也伴随着巨大的危险 李刚坦言 他不喜欢用“危险”这个词 而更愿意用“挑战性”来形容这个职业 从他的分享中 我们能感受到 试飞员的独特魅力 2017年 李刚为飞行院校培训飞螺旋的种子教官 正常情况下 飞机在空中应该往前飞 但螺旋状态下 飞机是转着圈往下掉的 在一次飞行试验中 李刚的飞机突然快速翻滚 一秒钟滚一圈 这是他“一辈子都没见过的翻滚速度” 在这惊险的过程中 他始终保持镇定 将驾驶杆拉过中立偏后的位置 飞机立即停止滚转 从“脱缰的野马”变成了“乖巧小绵羊” 李刚直呼“这种感觉特!别!爽!” 然而可想而知 试飞员如果缺乏勇气 和临危不惧的心态 随时都可能丧失生命 一架飞机 从设计研发到交付空军作战部队 经常需要试飞几千架次 歼-20隐身战斗机 历时6年多 才走完了从首飞到技术鉴定 再到交付空军作战部队的过程 李刚全程参与其中 使命光荣,责任重大 李刚说: “试飞员肩上承载的 是成千上万人几年甚至十几年的心血; 承载的是我国斥巨资研发的 航空武器装备; 承载的是可能影响到 国家战略方向的重大试验项目, 不能出半点差错。” 别看在节目现场 李刚云淡风轻 笑看人生百态 其实他背后承载的压力 是普通人难以想象的! 节目录制过程中 还出现了一个彩蛋—— 两架歼-20隐身战斗机 空降节目现场! 到 中国海军2艘护卫舰通过对马海峡进入日本海 据日本统合幕僚监部网站10月28日消息,日本海自舰艇25日在下对马岛西南约250公里的海域发现2艘中国护卫舰。随后这些中国军舰通过对马海峡北上,进入日本海。 安庆号护卫舰(舷号539) 临沂号护卫舰(舷号547) 【“】【开】【讲】【啦】【+】【人】【民】【空】【军】【”】【系】【列】【 】【歼】【-】【2】【0】【首】【飞】【试】【飞】【员】【李】【刚】【热】【血】【开】【讲】【 】【为】【您】【带】【来】【更】【多】【精】【彩】【的】【飞】【行】【故】【事】【!】【 】【首】【飞】【歼】【-】【2】【0】【,】【太】【爽】【、】【太】【梦】【幻】【 】【作】【为】【我】【国】【第】【一】【款】【、】【世】【界】【第】【三】【款】【 】【投】【入】【服】【役】【的】【新】【一】【代】【隐】【身】【战】【斗】【机】【 】【集】【隐】【身】【、】【超】【机】【动】【、】【超】【音】【速】【巡】【航】【等】【 】【“】【高】【精】【尖】【”】【技】【术】【于】【一】【身】【 】【它】【的】【横】【空】【出】【世】【 】【向】【全】【世】【界】【宣】【告】【 】【我】【国】【的】【战】【斗】【机】【研】【制】【已】【经】【进】【入】【 】【最】【先】【进】【的】【隐】【身】【战】【斗】【机】【行】【列】【 】【2】【0】【1】【1】【年】【1】【月】【1】【1】【日】【 】【李】【刚】【驾】【驶】【着】【歼】【-】【2】【0】【飞】【上】【蓝】【天】【 】【他】【的】【这】【一】【次】【首】【飞】【 】【开】【启】【了】【人】【民】【空】【军】【的】【“】【隐】【身】【时】【代】【”】【 】【歼】【-】【2】【0】【首】【飞】【当】【天】【 】【很】【多】【军】【迷】【凌】【晨】【时】【分】【就】【选】【好】【了】【最】【佳】【观】【摩】【点】【 】【有】【的】【甚】【至】【爬】【到】【树】【上】【 】【被】【问】【及】【驾】【驶】【歼】【-】【2】【0】【的】【体】【验】【时】【 】【李】【刚】【直】【呼】【:】【 】【“】【太】【爽】【,】【就】【是】【时】【间】【短】【,】【还】【不】【过】【瘾】【!】【”】【 】【在】【李】【刚】【眼】【中】【 】【歼】【-】【2】【0】【隐】【身】【战】【斗】【机】【 】【是】【一】【款】【非】【常】【梦】【幻】【的】【战】【斗】【机】【 】【歼】【-】【2】【0】【的】【驾】【驶】【座】【舱】【不】【仅】【宽】【敞】【、】【简】【洁】【,】【而】【且】【布】【局】【合】【理】【,】【无】【论】【软】【硬】【开】【关】【,】【都】【极】【具】【现】【代】【感】【。】【操】【作】【就】【像】【我】【们】【在】【手】【机】【上】【玩】【游】【戏】【一】【样】【,】【从】【发】【现】【目】【标】【到】【导】【弹】【发】【射】【非】【常】【快】【。】【 】【歼】【-】【2】【0】【首】【飞】【试】【飞】【员】【为】【什】【么】【选】【中】【了】【李】【刚】【?】【 】【节】【目】【现】【场】【 】【很】【多】【网】【友】【都】【很】【好】【奇】【:】【 】【为】【什】【么】【歼】【-】【2】【0】【首】【飞】【试】【飞】【员】【 】【偏】【偏】【选】【中】【了】【李】【刚】【?】【 】【面】【对】【这】【个】【问】【题】【 】【李】【刚】【幽】【默】【调】【侃】【:】【 】【“】【难】【道】【不】【是】【因】【为】【我】【长】【得】【帅】【吗】【?】【”】【 】【这】【一】【回】【答】【 】【引】【得】【全】【场】【掌】【声】【笑】【语】【不】【断】【 】【紧】【接】【着】【 】【李】【刚】【又】【开】【启】【“】【夸】【夸】【群】【”】【模】【式】【:】【 】【“】【像】【我】【这】【种】【身】【材】【的】【人】【,】【 】【脖】【子】【短】【、】【个】【子】【小】【,】【 】【心】【脏】【离】【大】【脑】【的】【距】【离】【短】【,】【 】【天】【生】【抗】【过】【载】【能】【力】【就】【好】【,】【 】【有】【很】【多】【人】【飞】【不】【过】【我】【!】【”】【 】【主】【持】【人】【小】【撒】【对】【于】【李】【刚】【的】【这】【种】【“】【迷】【之】【自】【信】【”】【 】【用】【了】【四】【个】【字】【来】【形】【容】【—】【—】【 】【妙】【不】【可】【言】【!】【 】【试】【飞】【员】【身】【高】【范】【围】【一】【般】【为】【 】【1】【6】【5】【c】【m】【~】【1】【8】【2】【c】【m】【 】【李】【刚】【刚】【过】【1】【6】【5】【c】【m】【的】【底】【线】【 】【是】【首】【飞】【试】【飞】【员】【备】【选】【人】【员】【中】【个】【子】【最】【矮】【的】【 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】【飞】【机】【在】【空】【中】【应】【该】【往】【前】【飞】【 】【但】【螺】【旋】【状】【态】【下】【 】【飞】【机】【是】【转】【着】【圈】【往】【下】【掉】【的】【 】【在】【一】【次】【飞】【行】【试】【验】【中】【 】【李】【刚】【的】【飞】【机】【突】【然】【快】【速】【翻】【滚】【 】【一】【秒】【钟】【滚】【一】【圈】【 】【这】【是】【他】【“】【一】【辈】【子】【都】【没】【见】【过】【的】【翻】【滚】【速】【度】【”】【 】【在】【这】【惊】【险】【的】【过】【程】【中】【 】【他】【始】【终】【保】【持】【镇】【定】【 】【将】【驾】【驶】【杆】【拉】【过】【中】【立】【偏】【后】【的】【位】【置】【 】【飞】【机】【立】【即】【停】【止】【滚】【转】【 】【从】【“】【脱】【缰】【的】【野】【马】【”】【变】【成】【了】【“】【乖】【巧】【小】【绵】【羊】【”】【 】【李】【刚】【直】【呼】【“】【这】【种】【感】【觉】【特】【!】【别】【!】【爽】【!】【”】【 】【然】【而】【可】【想】【而】【知】【 】【试】【飞】【员】【如】【果】【缺】【乏】【勇】【气】【 】【和】【临】【危】【不】【惧】【的】【心】【态】【 】【随】【时】【都】【可】【能】【丧】【失】【生】【命】【 】【一】【架】【飞】【机】【 】【从】【设】【计】【研】【发】【到】【交】【付】【空】【军】【作】【战】【部】【队】【 】【经】【常】【需】【要】【试】【飞】【几】【千】【架】【次】【 】【歼】【-】【2】【0】【隐】【身】【战】【斗】【机】【 】【历】【时】【6】【年】【多】【 】【才】【走】【完】【了】【从】【首】【飞】【到】【技】【术】【鉴】【定】【 】【再】【到】【交】【付】【空】【军】【作】【战】【部】【队】【的】【过】【程】【 】【李】【刚】【全】【程】【参】【与】【其】【中】【 】【使】【命】【光】【荣】【,】【责】【任】【重】【大】【 】【李】【刚】【说】【:】【 】【“】【试】【飞】【员】【肩】【上】【承】【载】【的】【 】【是】【成】【千】【上】【万】【人】【几】【年】【甚】【至】【十】【几】【年】【的】【心】【血】【;】【 】【承】【载】【的】【是】【我】【国】【斥】【巨】【资】【研】【发】【的】【 】【航】【空】【武】【器】【装】【备】【;】【 】【承】【载】【的】【是】【可】【能】【影】【响】【到】【 】【国】【家】【战】【略】【方】【向】【的】【重】【大】【试】【验】【项】【目】【,】【 】【不】【能】【出】【半】【点】【差】【错】【。】【”】【 】【别】【看】【在】【节】【目】【现】【场】【 】【李】【刚】【云】【淡】【风】【轻】【 】【笑】【看】【人】【生】【百】【态】【 】【其】【实】【他】【背】【后】【承】【载】【的】【压】【力】【 】【是】【普】【通】【人】【难】【以】【想】【象】【的】【!】【 】【节】【目】【录】【制】【过】【程】【中】【 】【还】【出】【现】【了】【一】【个】【彩】【蛋】【—】【—】【 】【两】【架】【歼】【-】【2】【0】【隐】【身】【战】【斗】【机】【 】【空】【降】【节】【目】【现】【场】【!】 到 【中】【国】【海】【军】【2】【艘】【护】【卫】【舰】【通】【过】【对】【马】【海】【峡】【进】【入】【日】【本】【海】【 】【据】【日】【本】【统】【合】【幕】【僚】【监】【部】【网】【站】【1】【0】【月】【2】【8】【日】【消】【息】【,】【日】【本】【海】【自】【舰】【艇】【2】【5】【日】【在】【下】【对】【马】【岛】【西】【南】【约】【2】【5】【0】【公】【里】【的】【海】【域】【发】【现】【2】【艘】【中】【国】【护】【卫】【舰】【。】【随】【后】【这】【些】【中】【国】【军】【舰】【通】【过】【对】【马】【海】【峡】【北】【上】【,】【进】【入】【日】【本】【海】【。】【 】【安】【庆】【号】【护】【卫】【舰】【(】【舷】【号】【5】【3】【9】【)】【 】【临】【沂】【号】【护】【卫】【舰】【(】【舷】【号】【5】【4】【7】【)】 说明【2】【0】【1】【9】【-】【1】【1】【-】【0】【4】【 】【1】【7】【:】【3】【1】【:】【0】【2】【新】【京】【报】【 】【编】【辑】【:】【汪】【世】【军】【 】【陈】【诗】【怡】【原】【创】【版】【权】【禁】【止】【商】【业】【转】【载】【授】【权】【保】【价】【快】【递】【物】【品】【的】【实】【际】【损】【失】【,】【应】【当】【首】【先】【由】【快】【递】【公】【司】【全】【部】【承】【担】【2】【0】【1】【9】【-】【1】【1】【-】【0】【4】【 】【1】【7】【:】【3】【1】【:】【0】【2】【新】【京】【报】【 】【快】【递】【公】【司】【应】【当】【本】【着】【诚】【信】【原】【则】【,】【对】【消】【费】【者】【的】【损】【失】【按】【物】【品】【的】【实】【际】【毁】【损】【比】【例】【,】【按】【保】【价】【价】【值】【予】【以】【赔】【偿】【,】【而】【不】【是】【以】【自】【己】【过】【错】【高】【低】【为】【辩】【解】【。】【据】【媒】【体】【报】【道】【,】【消】【费】【者】【李】【女】【士】【声】【称】【,】【在】【选】【用】【顺】【丰】【快】【递】【托】【寄】【一】【个】【价】【值】【3】【0】【0】【0】【0】【港】【元】【的】【包】【时】【,】【保】【价】【5】【0】【0】【0】【元】【并】【提】【供】【了】【价】【值】【说】【明】【,】【最】【后】【由】【于】【顺】【丰】【认】【为】【己】【方】【无】【责】【任】【,】【仅】【对】【她】【赔】【偿】【5】【0】【元】【,】【李】【女】【士】【当】【然】【大】【为】【不】【满】【。】【顺】【丰】【一】【向】【被】【认】【为】【是】【我】【国】【服】【务】【水】【平】【最】【高】【、】【费】【用】【也】【最】【贵】【的】【快】【递】【公】【司】【,】【而】【对】【保】【价】【的】【争】【议】【也】【颇】【有】【典】【型】【性】【和】【普】【遍】【性】【,】【值】【得】【在】【此】【分】【析】【。】【首】【先】【是】【当】【托】【寄】【物】【品】【遗】【失】【毁】【损】【时】【,】【快】【递】【公】【司】【应】【当】【对】【托】【寄】【人】【承】【担】【多】【大】【的】【责】【任】【。】【尽】【管】【发】【生】【物】【品】【的】【遗】【失】【毁】【损】【时】【,】【常】【常】【会】【令】【寄】【收】【双】【方】【深】【为】【困】【扰】【、】【深】【感】【痛】【心】【,】【在】【涉】【及】【高】【度】【个】【人】【化】【的】【特】【殊】【物】【品】【时】【,】【还】【会】【造】【成】【精】【神】【损】【害】【,】【但】【一】【个】【理】【性】【的】【社】【会】【利】【益】【最】【大】【化】【的】【规】【则】【不】【应】【该】【要】【求】【快】【递】【公】【司】【按】【照】【一】【般】【的】【侵】【权】【或】【违】【约】【责】【任】【来】【如】【数】【赔】【偿】【。】【这】【是】【因】【为】【:】【快】【递】【物】【流】【业】【属】【于】【一】【种】【方】【便】【生】【产】【生】【活】【的】【风】【险】【行】【业】【。】【我】【们】【支】【付】【不】【高】【的】【价】【格】【,】【就】【能】【让】【一】【个】【物】【品】【在】【一】【日】【内】【辗】【转】【千】【里】【。】【然】【而】【,】【这】【种】【多】【环】【节】【的】【运】【作】【很】【容】【易】【发】【生】【意】【外】【。】【倘】【若】【一】【律】【要】【求】【快】【递】【公】【司】【对】【物】【品】【的】【遗】【失】【毁】【损】【承】【担】【责】【任】【、】【要】【他】【们】【“】【加】【倍】【小】【心】【”】【,】【必】【然】【导】【致】【快】【递】【费】【用】【上】【涨】【、】【快】【递】【速】【度】【变】【缓】【、】【快】【递】【包】【装】【更】【加】【过】【度】【。】【对】【社】【会】【整】【体】【效】【益】【是】【不】【利】【的】【。】【而】【在】【这】【种】【“】【廉】【价】【快】【递】【有】【风】【险】【”】【的】【均】【衡】【模】【式】【下】【,】【对】【托】【寄】【物】【品】【的】【安】【全】【性】【格】【外】【重】【视】【的】【用】【户】【会】【有】【两】【个】【选】【择】【,】【一】【是】【寻】【找】【价】【格】【更】【高】【、】【服】【务】【更】【好】【的】【快】【递】【公】【司】【,】【二】【是】【为】【物】【品】【支】【付】【额】【外】【的】【价】【格】【,】【即】【保】【价】【费】【。】【保】【价】【费】【是】【在】【快】【递】【费】【以】【外】【支】【付】【的】【额】【外】【费】【用】【。】【显】【然】【,】【不】【支】【付】【保】【价】【费】【,】【不】【意】【味】【着】【物】【品】【安】【全】【性】【就】【没】【有】【保】【障】【了】【。】【所】【以】【,】【保】【价】【费】【的】【作】【用】【可】【以】【说】【是】【为】【了】【让】【快】【递】【公】【司】【事】【前】【更】【“】【上】【心】【”】【。】【这】【类】【似】【于】【在】【邮】【局】【寄】【挂】【号】【信】【的】【话】【,】【邮】【局】【会】【在】【途】【中】【逐】【站】【登】【记】【该】【信】【件】【的】【收】【发】【,】【更】【慢】【但】【更】【安】【全】【。】【但】【若】【快】【递】【公】【司】【没】【有】【为】【保】【价】【的】【快】【递】【物】【品】【提】【供】【专】【门】【服】【务】【的】【话】【,】【保】【价】【费】【的】【作】【用】【就】【主】【要】【体】【现】【在】【事】【后】【的】【赔】【偿】【上】【,】【类】【似】【于】【保】【险】【的】【作】【用】【。】【保】【价】【约】【定】【固】【定】【价】【值】【,】【则】【是】【为】【了】【降】【低】【双】【方】【确】【定】【物】【品】【真】【实】【价】【值】【的】【成】【本】【。】【诚】【然】【,】【这】【种】【“】【保】【价】【保】【险】【”】【的】【范】【围】【也】【有】【限】【制】【。】【一】【是】【消】【费】【者】【在】【主】【张】【赔】【偿】【时】【,】【应】【当】【以】【托】【寄】【物】【品】【的】【保】【价】【价】【值】【为】【准】【,】【而】【不】【是】【原】【始】【价】【值】【或】【真】【实】【价】【值】【。】【即】【便】【托】【寄】【物】【品】【是】【刚】【从】【商】【店】【购】【得】【,】【并】【有】【发】【票】【为】【凭】【,】【发】【生】【遗】【失】【损】【毁】【时】【,】【也】【应】【以】【保】【价】【价】【值】【为】【准】【。】【这】【是】【由】【于】【“】【权】【利】【义】【务】【应】【当】【平】【衡】【”】【,】【消】【费】【者】【只】【向】【快】【递】【公】【司】【按】【5】【0】【0】【0】【元】【支】【付】【了】【保】【费】【,】【那】【在】【物】【品】【遗】【失】【毁】【损】【时】【,】【也】【就】【只】【能】【以】【此】【为】【限】【要】【求】【对】【方】【承】【担】【责】【任】【。】【二】【是】【保】【价】【价】【值】【应】【该】【对】【应】【的】【是】【托】【寄】【物】【品】【遗】【失】【或】【完】【全】【毁】【损】【、】【价】【值】【全】【部】【消】【灭】【时】【的】【状】【态】【,】【如】【果】【只】【是】【部】【分】【遗】【失】【或】【损】【坏】【,】【自】【然】【也】【不】【应】【按】【照】【全】【部】【保】【价】【价】【值】【来】【赔】【偿】【消】【费】【者】【,】【否】【则】【,】【后】【者】【还】【会】【“】【倒】【赚】【”】【,】【并】【不】【公】【平】【。】【但】【在】【此】【基】【础】【上】【,】【快】【递】【公】【司】【应】【当】【本】【着】【诚】【信】【原】【则】【,】【对】【消】【费】【者】【的】【损】【失】【按】【物】【品】【的】【实】【际】【毁】【损】【比】【例】【,】【按】【保】【价】【价】【值】【予】【以】【赔】【偿】【,】【而】【不】【是】【以】【自】【己】【过】【错】【高】【低】【为】【辩】【解】【。】【即】【便】【实】【际】【上】【是】【由】【于】【第】【三】【方】【的】【行】【为】【导】【致】【物】【品】【遗】【失】【毁】【损】【,】【快】【递】【公】【司】【也】【应】【该】【在】【对】【消】【费】【者】【予】【以】【赔】【偿】【后】【,】【向】【第】【三】【方】【依】【法】【展】【开】【追】【偿】【。】【毕】【竟】【,】【个】【人】【消】【费】【者】【难】【以】【知】【悉】【物】【流】【过】【程】【中】【到】【底】【发】【生】【了】【什】【么】【事】【情】【,】【更】【难】【以】【展】【开】【维】【权】【。】【快】【递】【公】【司】【则】【处】【于】【信】【息】【占】【有】【更】【为】【全】【面】【、】【谈】【判】【交】【涉】【优】【势】【更】【为】【明】【显】【的】【状】【态】【,】【易】【于】【实】【现】【事】【前】【事】【后】【的】【风】【险】【防】【范】【和】【责】【任】【配】【置】【。】【这】【是】【最】【符】【合】【效】【率】【与】【公】【平】【原】【则】【的】【整】【体】【性】【安】【排】【。】【特】【别】【是】【顺】【丰】【作】【为】【快】【递】【头】【部】【企】【业】【,】【暂】【时】【没】【有】【可】【比】【的】【竞】【争】【者】【,】【就】【更】【应】【该】【对】【此】【做】【出】【更】【为】【主】【动】【积】【极】【的】【姿】【态】【。】【多】【数】【愿】【意】【支】【付】【保】【价】【费】【的】【人】【不】【会】【在】【意】【保】【价】【费】【这】【一】【“】【小】【钱】【”】【的】【多】【少】【,】【而】【是】【珍】【视】【托】【寄】【物】【品】【的】【安】【全】【性】【。】【而】【快】【递】【物】【品】【免】【于】【毁】【损】【灭】【失】【的】【难】【度】【也】【没】【有】【那】【么】【大】【,】【这】【是】【一】【个】【相】【当】【优】【质】【的】【市】【场】【空】【间】【。】【我】【们】【也】【期】【待】【其】【他】【快】【递】【公】【司】【通】【过】【更】【为】【合】【理】【的】【保】【价】【费】【率】【和】【保】【价】【责】【任】【承】【担】【,】【来】【开】【拓】【这】【一】【高】【层】【次】【市】【场】【空】【间】【的】【竞】【争】【。】【缪】【因】【知】【(】【法】【律】【学】【者】【)】【编】【辑】【 】【汪】【世】【军】【 】【陈】【诗】【怡】【 】【校】【对】【 】【李】【项】【玲】 【2】【0】【1】【9】【-】【1】【1】【-】【0】【4】【 】【1】【7】【:】【1】【9】【:】【5】【6】【新】【京】【报】【 】【编】【辑】【:】【陈】【诗】【怡】【原】【创】【版】【权】【禁】【止】【商】【业】【转】【载】【授】【权】【江】【苏】【索】【普】【发】【行】【股】【份】【购】【买】【资】【产】【获】【证】【监】【会】【有】【条】【件】【通】【过】【2】【0】【1】【9】【-】【1】【1】【-】【0】【4】【 】【1】【7】【:】【1】【9】【:】【5】【6】【新】【京】【报】【 】【据】【证】【监】【会】【官】【网】【1】【1】【月】【4】【日】【消】【息】【,】【江】【苏】【索】【普】【化】【工】【股】【份】【有】【限】【公】【司】【发】【行】【股】【份】【购】【买】【资】【产】【获】【有】【条】【件】【通】【过】【。】【证】【监】【会】【要】【求】【公】【司】【补】【充】【披】【露】【本】【次】【交】【易】【拟】【剥】【离】【金】【融】【负】【债】【的】【期】【后】【偿】【还】【情】【况】【,】【上】【市】【公】【司】【是】【否】【存】【在】【法】【律】【风】【险】【及】【相】【关】【应】【对】【措】【施】【;】【补】【充】【披】【露】【本】【次】【交】【易】【完】【成】【后】【上】【市】【公】【司】【保】【持】【独】【立】【性】【的】【具】【体】【措】【施】【和】【制】【度】【安】【排】【。】【编】【辑】【 】【陈】【诗】【怡】【 】【校】【对】【 】【柳】【宝】【庆】 【“】【开】【讲】【啦】【+】【人】【民】【空】【军】【”】【系】【列】【 】【歼】【-】【2】【0】【首】【飞】【试】【飞】【员】【李】【刚】【热】【血】【开】【讲】【 】【为】【您】【带】【来】【更】【多】【精】【彩】【的】【飞】【行】【故】【事】【!】【 】【首】【飞】【歼】【-】【2】【0】【,】【太】【爽】【、】【太】【梦】【幻】【 】【作】【为】【我】【国】【第】【一】【款】【、】【世】【界】【第】【三】【款】【 】【投】【入】【服】【役】【的】【新】【一】【代】【隐】【身】【战】【斗】【机】【 】【集】【隐】【身】【、】【超】【机】【动】【、】【超】【音】【速】【巡】【航】【等】【 】【“】【高】【精】【尖】【”】【技】【术】【于】【一】【身】【 】【它】【的】【横】【空】【出】【世】【 】【向】【全】【世】【界】【宣】【告】【 】【我】【国】【的】【战】【斗】【机】【研】【制】【已】【经】【进】【入】【 】【最】【先】【进】【的】【隐】【身】【战】【斗】【机】【行】【列】【 】【2】【0】【1】【1】【年】【1】【月】【1】【1】【日】【 】【李】【刚】【驾】【驶】【着】【歼】【-】【2】【0】【飞】【上】【蓝】【天】【 】【他】【的】【这】【一】【次】【首】【飞】【 】【开】【启】【了】【人】【民】【空】【军】【的】【“】【隐】【身】【时】【代】【”】【 】【歼】【-】【2】【0】【首】【飞】【当】【天】【 】【很】【多】【军】【迷】【凌】【晨】【时】【分】【就】【选】【好】【了】【最】【佳】【观】【摩】【点】【 】【有】【的】【甚】【至】【爬】【到】【树】【上】【 】【被】【问】【及】【驾】【驶】【歼】【-】【2】【0】【的】【体】【验】【时】【 】【李】【刚】【直】【呼】【:】【 】【“】【太】【爽】【,】【就】【是】【时】【间】【短】【,】【还】【不】【过】【瘾】【!】【”】【 】【在】【李】【刚】【眼】【中】【 】【歼】【-】【2】【0】【隐】【身】【战】【斗】【机】【 】【是】【一】【款】【非】【常】【梦】【幻】【的】【战】【斗】【机】【 】【歼】【-】【2】【0】【的】【驾】【驶】【座】【舱】【不】【仅】【宽】【敞】【、】【简】【洁】【,】【而】【且】【布】【局】【合】【理】【,】【无】【论】【软】【硬】【开】【关】【,】【都】【极】【具】【现】【代】【感】【。】【操】【作】【就】【像】【我】【们】【在】【手】【机】【上】【玩】【游】【戏】【一】【样】【,】【从】【发】【现】【目】【标】【到】【导】【弹】【发】【射】【非】【常】【快】【。】【 】【歼】【-】【2】【0】【首】【飞】【试】【飞】【员】【为】【什】【么】【选】【中】【了】【李】【刚】【?】【 】【节】【目】【现】【场】【 】【很】【多】【网】【友】【都】【很】【好】【奇】【:】【 】【为】【什】【么】【歼】【-】【2】【0】【首】【飞】【试】【飞】【员】【 】【偏】【偏】【选】【中】【了】【李】【刚】【?】【 】【面】【对】【这】【个】【问】【题】【 】【李】【刚】【幽】【默】【调】【侃】【:】【 】【“】【难】【道】【不】【是】【因】【为】【我】【长】【得】【帅】【吗】【?】【”】【 】【这】【一】【回】【答】【 】【引】【得】【全】【场】【掌】【声】【笑】【语】【不】【断】【 】【紧】【接】【着】【 】【李】【刚】【又】【开】【启】【“】【夸】【夸】【群】【”】【模】【式】【:】【 】【“】【像】【我】【这】【种】【身】【材】【的】【人】【,】【 】【脖】【子】【短】【、】【个】【子】【小】【,】【 】【心】【脏】【离】【大】【脑】【的】【距】【离】【短】【,】【 】【天】【生】【抗】【过】【载】【能】【力】【就】【好】【,】【 】【有】【很】【多】【人】【飞】【不】【过】【我】【!】【”】【 】【主】【持】【人】【小】【撒】【对】【于】【李】【刚】【的】【这】【种】【“】【迷】【之】【自】【信】【”】【 】【用】【了】【四】【个】【字】【来】【形】【容】【—】【—】【 】【妙】【不】【可】【言】【!】【 】【试】【飞】【员】【身】【高】【范】【围】【一】【般】【为】【 】【1】【6】【5】【c】【m】【~】【1】【8】【2】【c】【m】【 】【李】【刚】【刚】【过】【1】【6】【5】【c】【m】【的】【底】【线】【 】【是】【首】【飞】【试】【飞】【员】【备】【选】【人】【员】【中】【个】【子】【最】【矮】【的】【 】【虽】【然】【他】【坦】【言】【自】【己】【也】【不】【清】【楚】【 】【为】【什】【么】【最】【终】【会】【被】【选】【中】【 】【成】【为】【歼】【-】【2】【0】【隐】【身】【战】【斗】【机】【的】【首】【飞】【试】【飞】【员】【 】【但】【从】【李】【刚】【在】【节】【目】【中】【分】【享】【的】【故】【事】【里】【 】【我】【们】【还】【是】【能】【够】【找】【到】【一】【些】【蛛】【丝】【马】【迹】【 】【节】【目】【中】【 】【李】【刚】【提】【到】【 】【自】【己】【飞】【行】【了】【3】【4】【年】【 】【涵】【盖】【1】【3】【个】【系】【列】【 】【2】【4】【种】【机】【型】【 】【中】【国】【所】【有】【的】【战】【斗】【机】【他】【都】【飞】【过】【!】【 】【过】【硬】【的】【飞】【行】【技】【术】【和】【丰】【富】【的】【知】【识】【经】【验】【 】【是】【他】【成】【为】【歼】【-】【2】【0】【首】【飞】【试】【飞】【员】【必】【不】【可】【少】【的】【条】【件】【 】【刀】【尖】【上】【起】【舞】【,】【这】【种】【感】【觉】【倍】【儿】【爽】【!】【 】【试】【飞】【员】【这】【个】【职】【业】【 】【在】【大】【家】【的】【眼】【中】【 】【神】【秘】【又】【酷】【帅】【 】【既】【可】【以】【享】【受】【速】【度】【与】【激】【情】【、】【惊】【险】【与】【挑】【战】【 】【又】【能】【体】【会】【到】【别】【人】【无】【法】【体】【会】【的】【很】【多】【第】【一】【次】【 】【但】【同】【时】【 】【也】【伴】【随】【着】【巨】【大】【的】【危】【险】【 】【李】【刚】【坦】【言】【 】【他】【不】【喜】【欢】【用】【“】【危】【险】【”】【这】【个】【词】【 】【而】【更】【愿】【意】【用】【“】【挑】【战】【性】【”】【来】【形】【容】【这】【个】【职】【业】【 】【从】【他】【的】【分】【享】【中】【 】【我】【们】【能】【感】【受】【到】【 】【试】【飞】【员】【的】【独】【特】【魅】【力】【 】【2】【0】【1】【7】【年】【 】【李】【刚】【为】【飞】【行】【院】【校】【培】【训】【飞】【螺】【旋】【的】【种】【子】【教】【官】【 】【正】【常】【情】【况】【下】【 】【飞】【机】【在】【空】【中】【应】【该】【往】【前】【飞】【 】【但】【螺】【旋】【状】【态】【下】【 】【飞】【机】【是】【转】【着】【圈】【往】【下】【掉】【的】【 】【在】【一】【次】【飞】【行】【试】【验】【中】【 】【李】【刚】【的】【飞】【机】【突】【然】【快】【速】【翻】【滚】【 】【一】【秒】【钟】【滚】【一】【圈】【 】【这】【是】【他】【“】【一】【辈】【子】【都】【没】【见】【过】【的】【翻】【滚】【速】【度】【”】【 】【在】【这】【惊】【险】【的】【过】【程】【中】【 】【他】【始】【终】【保】【持】【镇】【定】【 】【将】【驾】【驶】【杆】【拉】【过】【中】【立】【偏】【后】【的】【位】【置】【 】【飞】【机】【立】【即】【停】【止】【滚】【转】【 】【从】【“】【脱】【缰】【的】【野】【马】【”】【变】【成】【了】【“】【乖】【巧】【小】【绵】【羊】【”】【 】【李】【刚】【直】【呼】【“】【这】【种】【感】【觉】【特】【!】【别】【!】【爽】【!】【”】【 】【然】【而】【可】【想】【而】【知】【 】【试】【飞】【员】【如】【果】【缺】【乏】【勇】【气】【 】【和】【临】【危】【不】【惧】【的】【心】【态】【 】【随】【时】【都】【可】【能】【丧】【失】【生】【命】【 】【一】【架】【飞】【机】【 】【从】【设】【计】【研】【发】【到】【交】【付】【空】【军】【作】【战】【部】【队】【 】【经】【常】【需】【要】【试】【飞】【几】【千】【架】【次】【 】【歼】【-】【2】【0】【隐】【身】【战】【斗】【机】【 】【历】【时】【6】【年】【多】【 】【才】【走】【完】【了】【从】【首】【飞】【到】【技】【术】【鉴】【定】【 】【再】【到】【交】【付】【空】【军】【作】【战】【部】【队】【的】【过】【程】【 】【李】【刚】【全】【程】【参】【与】【其】【中】【 】【使】【命】【光】【荣】【,】【责】【任】【重】【大】【 】【李】【刚】【说】【:】【 】【“】【试】【飞】【员】【肩】【上】【承】【载】【的】【 】【是】【成】【千】【上】【万】【人】【几】【年】【甚】【至】【十】【几】【年】【的】【心】【血】【;】【 】【承】【载】【的】【是】【我】【国】【斥】【巨】【资】【研】【发】【的】【 】【航】【空】【武】【器】【装】【备】【;】【 】【承】【载】【的】【是】【可】【能】【影】【响】【到】【 】【国】【家】【战】【略】【方】【向】【的】【重】【大】【试】【验】【项】【目】【,】【 】【不】【能】【出】【半】【点】【差】【错】【。】【”】【 】【别】【看】【在】【节】【目】【现】【场】【 】【李】【刚】【云】【淡】【风】【轻】【 】【笑】【看】【人】【生】【百】【态】【 】【其】【实】【他】【背】【后】【承】【载】【的】【压】【力】【 】【是】【普】【通】【人】【难】【以】【想】【象】【的】【!】【 】【节】【目】【录】【制】【过】【程】【中】【 】【还】【出】【现】【了】【一】【个】【彩】【蛋】【—】【—】【 】【两】【架】【歼】【-】【2】【0】【隐】【身】【战】【斗】【机】【 】【空】【降】【节】【目】【现】【场】【!】 到 【中】【国】【海】【军】【2】【艘】【护】【卫】【舰】【通】【过】【对】【马】【海】【峡】【进】【入】【日】【本】【海】【 】【据】【日】【本】【统】【合】【幕】【僚】【监】【部】【网】【站】【1】【0】【月】【2】【8】【日】【消】【息】【,】【日】【本】【海】【自】【舰】【艇】【2】【5】【日】【在】【下】【对】【马】【岛】【西】【南】【约】【2】【5】【0】【公】【里】【的】【海】【域】【发】【现】【2】【艘】【中】【国】【护】【卫】【舰】【。】【随】【后】【这】【些】【中】【国】【军】【舰】【通】【过】【对】【马】【海】【峡】【北】【上】【,】【进】【入】【日】【本】【海】【。】【 】【安】【庆】【号】【护】【卫】【舰】【(】【舷】【号】【5】【3】【9】【)】【 】【临】【沂】【号】【护】【卫】【舰】【(】【舷】【号】【5】【4】【7】【)】 【“】【开】【讲】【啦】【+】【人】【民】【空】【军】【”】【系】【列】【 】【歼】【-】【2】【0】【首】【飞】【试】【飞】【员】【李】【刚】【热】【血】【开】【讲】【 】【为】【您】【带】【来】【更】【多】【精】【彩】【的】【飞】【行】【故】【事】【!】【 】【首】【飞】【歼】【-】【2】【0】【,】【太】【爽】【、】【太】【梦】【幻】【 】【作】【为】【我】【国】【第】【一】【款】【、】【世】【界】【第】【三】【款】【 】【投】【入】【服】【役】【的】【新】【一】【代】【隐】【身】【战】【斗】【机】【 】【集】【隐】【身】【、】【超】【机】【动】【、】【超】【音】【速】【巡】【航】【等】【 】【“】【高】【精】【尖】【”】【技】【术】【于】【一】【身】【 】【它】【的】【横】【空】【出】【世】【 】【向】【全】【世】【界】【宣】【告】【 】【我】【国】【的】【战】【斗】【机】【研】【制】【已】【经】【进】【入】【 】【最】【先】【进】【的】【隐】【身】【战】【斗】【机】【行】【列】【 】【2】【0】【1】【1】【年】【1】【月】【1】【1】【日】【 】【李】【刚】【驾】【驶】【着】【歼】【-】【2】【0】【飞】【上】【蓝】【天】【 】【他】【的】【这】【一】【次】【首】【飞】【 】【开】【启】【了】【人】【民】【空】【军】【的】【“】【隐】【身】【时】【代】【”】【 】【歼】【-】【2】【0】【首】【飞】【当】【天】【 】【很】【多】【军】【迷】【凌】【晨】【时】【分】【就】【选】【好】【了】【最】【佳】【观】【摩】【点】【 】【有】【的】【甚】【至】【爬】【到】【树】【上】【 】【被】【问】【及】【驾】【驶】【歼】【-】【2】【0】【的】【体】【验】【时】【 】【李】【刚】【直】【呼】【:】【 】【“】【太】【爽】【,】【就】【是】【时】【间】【短】【,】【还】【不】【过】【瘾】【!】【”】【 】【在】【李】【刚】【眼】【中】【 】【歼】【-】【2】【0】【隐】【身】【战】【斗】【机】【 】【是】【一】【款】【非】【常】【梦】【幻】【的】【战】【斗】【机】【 】【歼】【-】【2】【0】【的】【驾】【驶】【座】【舱】【不】【仅】【宽】【敞】【、】【简】【洁】【,】【而】【且】【布】【局】【合】【理】【,】【无】【论】【软】【硬】【开】【关】【,】【都】【极】【具】【现】【代】【感】【。】【操】【作】【就】【像】【我】【们】【在】【手】【机】【上】【玩】【游】【戏】【一】【样】【,】【从】【发】【现】【目】【标】【到】【导】【弹】【发】【射】【非】【常】【快】【。】【 】【歼】【-】【2】【0】【首】【飞】【试】【飞】【员】【为】【什】【么】【选】【中】【了】【李】【刚】【?】【 】【节】【目】【现】【场】【 】【很】【多】【网】【友】【都】【很】【好】【奇】【:】【 】【为】【什】【么】【歼】【-】【2】【0】【首】【飞】【试】【飞】【员】【 】【偏】【偏】【选】【中】【了】【李】【刚】【?】【 】【面】【对】【这】【个】【问】【题】【 】【李】【刚】【幽】【默】【调】【侃】【:】【 】【“】【难】【道】【不】【是】【因】【为】【我】【长】【得】【帅】【吗】【?】【”】【 】【这】【一】【回】【答】【 】【引】【得】【全】【场】【掌】【声】【笑】【语】【不】【断】【 】【紧】【接】【着】【 】【李】【刚】【又】【开】【启】【“】【夸】【夸】【群】【”】【模】【式】【:】【 】【“】【像】【我】【这】【种】【身】【材】【的】【人】【,】【 】【脖】【子】【短】【、】【个】【子】【小】【,】【 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2019-11-04 20:46:57新京报 记者:林子 编辑:陈诗怡原创版权禁止商业转载授权沙特阿美IPO在即 估值或超1.5万亿成全球市值最高2019-11-04 20:46:57新京报 记者:林子有投行人士透露,沙特阿美的估值区间在1.5-1.8万亿美元,这将比目前全球市值最高的苹果高出近50%。筹备3年,史上最大IPO终于来临。据央视报道,世界最大石油企业——沙特阿美石油公司将进行IPO,并于当地时间11月3日正式获得沙特市场监管机构批准。多家媒体援引消息人士称,沙特阿美公司将在沙特境内发行1%-2%的股份,以此筹集200亿-400亿美元的资金,这也使得此次公开募股有望成为有史以来最大的公开募股。沙特阿美不仅将带来史上规模最大IPO,还有望成为全球市值最高的公司。知情人士表示,沙特阿美11月3日启动IPO,并计划在11月17日宣布IPO价格范围,从12月4日开始进行认购,12月11日在沙特开始交易。沙特阿美表示,公司已作好准备,上市时机将视市场状况及股东的择定。公司总裁艾敏?纳赛尔表示,上市计划的实施将为公司历史掀开新的一页,有助于公司成为世界最大的能源和化工行业全产业链企业。而沙特政府预计,沙特阿美公司的整体估值将高达2万亿美元,这将使其成为全球市值最高的公司。不过,据央视报道,尽管此前沙特官方对沙特阿美石油公司的估值为2万亿美元,但受全球经济大环境和近期沙特石油设施遇袭事件等因素的影响,多家投资机构将该公司的估值定在1.5万亿美元左右。而据第一财经报道,有投行人士透露,沙特阿美的估值区间在1.5万亿-1.8万亿美元,这依然将比目前全球市值最高的苹果高出近50%。三年波折根据沙特阿美的计划,公司上市将分两阶段。第一阶段:2019年11月底在本国的沙特证券交易所(Tadawul)上市,可能寻求募资多达500亿美元,国内外投资者都可以参与;第二阶段:2020年到2021年之间在国际市场募股,海外上市地点转而倾向于日本东京,因为日本是亚洲最早大规模进口沙特石油的国家。实际上,沙特阿美上市计划起源于2016年4月26日。当年,沙特王储穆罕默德?本?萨勒曼提出经济改革计划“愿景2030”,旨在使沙特摆脱长期以来对石油收入的依赖,推动沙特阿美石油公司上市是其中的重要组成部分。《沙特阿拉伯愿景2030》赋予了沙特阿美公司重任,要将其从一家单纯的石油开采企业,转型为一家国际工业生产企业集团,并把公共投资基金发展成为全球最大的主权财富基金。但是,沙特阿美IPO迟迟未能成行。一直到2018年3月11日,英国《金融时报》还报道,沙特阿美的IPO有可能会推迟到2019年进行。金联创原油分析师奚佳蕊向新京报记者表示,对于沙特来说,之所以力推沙特阿美上市,是想摆脱该国对于石油的严重依赖,破除国家经济结构单一、严重依赖国际政治经济环境的弊端,最终实现国家经济多元化的改革目标。但是沙特阿美的上市之路由于各种内外部的原因而走得并不太顺利,IPO的计划一推再推,甚至被搁浅到了今年还没有具体实施。值得期待的是,据媒体报道称,为了推进上市计划,沙特阿美已经接洽了主权财富基金、富有的沙特人和大型外国基金管理公司等潜在的基石投资者。据了解,沙特阿美与阿布扎比投资局、新加坡政府投资公司(GIC)以及其他基金的磋商已在进行,公司希望基石投资者认购不少于IPO发行规模的40%。或吸引亚洲投资者据了解,备受瞩目的沙特阿美是目前全球规模最大的石油公司,其原油产量约占全球总产量的12%。根据沙特阿美公布的数据显示:截至2017年年底,该公司拥有的已探明石油储备约2608.6亿桶(原油2567.4亿桶和凝析油41.2亿桶)。记录显示,该公司拥有约8022亿桶石油资源,其中包括约2610亿桶已探明储量和4031亿桶可能储量;同时计划将石油资源从8022亿桶提高到9000亿桶,并将石油采收率从50%提高到70%。沙特阿美的上市对中国来说有何影响?奚佳蕊向新京报记者表示,对于中国来说,为了确保能够稳定地获得沙特阿美和沙特阿拉伯的原油供应,中国企业对于沙特阿美的IPO也表现出了积极的兴趣,并提交了中国投资者的入股要约。她介绍称,早在2017年4月份就有消息称,中国将成立一个包括国有大型石油公司、银行以及主权财富基金在内的财团,参加中国投资财团的国有实体包括中国投资有限责任公司和“两桶油”等,以此来充当沙特阿美IPO的基石投资者。奚佳蕊表示,2019年8月份,中国一些最大的国有银行被邀请参加沙特阿美的首次公开募股(IPO)承销投标,包括中国工商银行和中国银行在内的投行业务部门和其他公司竞投沙特阿美的IPO承销。这标志着沙特阿美希望吸引更多的亚洲投资者,来共同参与其1000亿美元的上市计划。“沙特曾一度稳坐中国最大的原油进口来源国的宝座,并一直维持到2015年”,奚佳蕊介绍,此后,一方面中东地缘政治局势的长期不稳定,使得中国进口原油的天平发生了倾斜;另一方面中国在加强了与俄罗斯及非洲地区的能源合作后,进口原油的重心也出现了转移。这才使得中国进口沙特原油的比重开始下滑,但不可否认的是,沙特依旧是中国非常重要的原油进口来源国和能源合作国。金联创提供的数据显示,2018年,中国进口沙特原油5847万吨,仅次于俄罗斯,占了中国进口原油总量的16%,同比上涨12%。由于沙特在中国进口原油市场中的重要地位,因此在沙特阿美IPO重启的关键阶段,中国也将不遗余力地参与并推动其上市的步伐。记者邮箱:linzi@xjbnews.com新京报记者 林子编辑 陈诗怡 校对 李铭北京国际摄影周:摄影爱好者的节日2019-11-04 18:04:31新京报 记者:陈维城 编辑:陈诗怡原创版权禁止商业转载授权小家电三季报:“美苏九”恢复性增长,小熊推广费用高2019-11-04 18:04:31新京报 记者:陈维城美的集团小家电业务较去年有所增长,苏泊尔涨幅平稳,产品扩充保障九阳业绩增长。新晋小家电上市公司小熊电器净利润增速不及营收,归因于推广费用投入力度加大。今年前三季度,小家电主要品类销售微增0.9%。奥维云网认为,2019年小家电市场增长动力有限,衰退品类豆浆机、榨汁机、电磁炉持续下滑是其中原因之一。但在消费升级以及消费分级的大背景下,破壁机、IH电饭煲、IH电压力锅仍存在一定的市场增量,成为小家电市场发展的主要推动力之一。近日,小家电企业三季报出炉,美的集团小家电业务较去年有所增长,苏泊尔涨幅平稳,产品扩充保障九阳业绩增长。新晋小家电上市公司小熊电器净利润增速不及营收,归因于推广费用投入力度加大。三季度小家电头部玩家恢复性增长小家电行业景气度较高,行业规模增速领先。但品类间的景气度亦有差异,产品更新迭代速度强。传统品类如豆浆机、榨汁机等产品经历高速增长后,增速逐渐回落,而新兴品类如料理机、破壁机等产品正处于高速增长期。奥维云网数据显示,今年前三季度电磁炉、电压力锅、豆浆机、榨汁机销售额分别同比下降11.6%、1.1%、16.2%、8.1%,电饭煲、电水壶、料理机销售额分别同比增长5.9%、2.1%、8.2%。作为家电龙头企业,美的集团2019年前三季度实现营业收入2217.7亿元,同比增长6.93%;归母净利润213.16亿元,同比增长19.08%。华创证券指出,行业整体低迷的背景下,美的营收保持稳定增长,业务多元化效果显著,在空调、冰箱、洗衣机和小家电等领域均保持行业领先地位。分板块来看,小家电板块,在去年同期基数较低的基础上,Q3呈现恢复性增长。苏泊尔、九阳2019年前三季度分别实现营业收入148.96亿元、62.55亿元,分别同比增长11.22%、15.02%;分别实现归母净利润12.48亿元、6.18亿元,分别同比增长13.04%、8.54%。其中,苏泊尔第三季度实现收入50.61亿元,同比增长11.36%;实现归母净利润4.10亿元,同比增长12.41%。九阳第三季度实现营业收入20.68亿元,同比增长14.98%,实现归母净利润2.12亿元,同比增长6.35%。“预计苏泊尔Q3单季度,炊具大个位数增长,厨房小电器双位数增长,厨房大电器增速30%左右;环境电器和厨房用具大个位数增长。其中,炊具增长源于结构升级和三四级下沉;厨房小电器增长源于结构升级、三四级下沉和西式新品类扩张;厨房大电器、环境电器和厨房用具源于高性价比产品策略下份额提升。”中泰证券分析。华西证券认为,食品加工机系列、营养煲系列和西式小家电系列贡献主要营收增速。产品品类的扩充和布局保障九阳公司业绩稳定增长,同时新品开发带来产品结构的升级优化,2019Q3毛利率32.35%。小熊电器推广费用依旧高作为新晋小家电上市公司,小熊电器三季报显示,2019年前三季度实现营业收入17.2亿元,同比增长30.6%;实现归母净利润1.7亿元,同比增长40.5%。其中,Q3单季度实现营业收入5.3亿元,同比增长33.1%;实现归母净利润3985.7万元,同比增长14.8%。小熊电器与美的、苏泊尔、九阳仍有较大差距,前三季度营收不及九阳第三季度营收。此外,小熊电器第三季度营收增速不及净利润增速。广发证券认为,小熊电器Q3收入保持快速增长,归母净利同比增速显著慢于收入增速,主要由于Q3销售费用率同比提升5%至16.9%。公司在三季度产品推广费用投入力度加大,导致销售费用率同比上升。推广费用高一直是小熊电器的特色。2017年8月,小熊电器宣告艺人张艺兴为公司品牌代言人,今年代言人更换为彭昱畅。此前,公司为提升品牌形象,增强产品识别度,品牌宣传费用逐年递增。小熊电器招股书显示,近三年,公司品牌宣传费用分别为3386万元、8676万元和7104万元,占营业收入的比例分别为3.21%、5.27%和3.48%。新京报记者注意到,小熊电器研发费用投入远低于品牌宣传费投入。招股书显示,小熊电器近三年研发费用分别为1653万元、2508万元和4739万元。总体来看,今年前三季度美的、苏泊尔、九阳、小熊电器的市场表现尚可,市场优势较为明显。奥维云网认为,互联网和移动互联网终端大范围普及所带来的用户增长以及流量红利正逐渐萎缩,传统电商所面临的增长“瓶颈”开始显现。加之2019年线上价格战白热化,小家电线上市场零售额规模虽持续上涨,但涨幅出现大幅放缓。新京报记者 陈维城编辑 陈诗怡 校对 李项玲放的中国也必将带给世界更大的机遇。中国经济结构转型使得中国在高端科技、服务贸易、品质消费等领域的需求大幅增加,既给海外企业带来新的契机,也为中国企业创造新的发展。“当前,创新经济是全球化浪潮中的主旋律。数字化、信息化、智能化已经渗透到了零售、制造、通信等各个领域,总书记在讲话中要求‘ 推动科技同经济深度融合,加强创新成果共享,努力打破制约知识、技术、人才等创新要素流动的壁垒,支持企业自主开展技术交流合作’,这将有力推动以5G、区块链技术为代表的新一轮科技革命的快速发展。进博会作为聚合全球最新科技应用、促进商品和资本流动的平台,为全球资源链接协同提供了良机,将促进高新科技的突破性发展。”张近东称。张近东表示,作为中国最大的智慧零售企业,苏宁始终感受到不断开放的市场中蕴藏的巨大机遇。去年进博会期间,苏宁成功举办全球采购供应峰会,与来自世界各地的协会及企业签署了合作协议。今年苏宁将继续依托进博会的平台,与世界共享智慧零售成果。扮演好中国消费者和全球企业品牌的桥梁角色,让中国消费者享受到更多全球好物,也帮助更多的海外品牌和企业拓展中国市场。新京报记者陈鹏编辑刘晓阳校对柳宝庆。

参考消息网10月29日报道 英国赫里奥特-瓦特大学爱丁堡商学院执行院长希瑟·麦格雷戈10月27日在英国《星期日泰晤士报》网站发文感叹中英铁路巨大反差。现将文章内容摘编如下: 任何真正关心商业和全球贸易的人都会在上周造访伦敦。是为了看政府如何制定出英国脱欧的法案?不,是为了出席世界华商大会。 世界华商大会每两年举行一次,有世界各地的华人商界领袖和企业家出席。这一大会已经有30年历史,但上周才第一次到欧洲举办。 忘掉在议会中大声争吵的600多人吧;代表着很大一部分世界贸易的华人企业的3000名代表在ExCel会展中心待了3天。 关键的问题是:坐飞机还是火车去参加这个活动? 从爱丁堡到伦敦的火车大约需要4个半小时,其间我可以做很多工作,因此我经常坐火车。 然而,去伦敦与许多中国商人一起吃晚饭让我希望自己能在中国坐火车。我太喜欢从上海到北京的高铁了。我的经验是,它能准时从上海车站一个非常便捷的站台出发——而上海车站本身就位于中心地带——也能准时到达。 行程819英里(约合1318公里——本网注),用时还不到5小时。列车的时速可在车厢里显示,是308公里。座位上有很多储物空间,有一张桌子可以工作和吃饭,当你想午睡时,座位还可以放平。还有什么让人不满意的吗? 如果英国的火车效率能有一点点像中国也好。从爱丁堡到伦敦的距离还不到中国那趟旅程的一半,所需时间却大致相同。 我在推特上晒出的中国火车的照片引来了一位读者的回应。这人说,由日本设计、英国制造的Azuma高速列车现在已经在英国运营,这是自1996年铁路私有化以来东海岸首次出现新的铁路车辆。它终于在夜间列车上引进了新的车厢,而我每个月至少乘坐两次夜间列车,我很高兴地说,现在车厢里终于有了卫生间设施。 最后,为了参加世界华商大会,我既坐了飞机又坐了火车。我坐飞机去,然后坐卧铺火车回来。尽管有挂衣架,服务也有改进,但我承认,当我抬头看了看车站里的发车时间表时,我很希望整个活动都在中国举行。海康威视套现百亿2019-11-05 08:29:22新京报 记者:许诺 编辑:徐超原创版权禁止商业转载授权5G商用:从发牌到商用 5G元年应用待突破2019-11-05 08:29:22新京报 记者:许诺10月31日,中国5G大规模商用的大门正式开启了。此前6月6日,移动、联通、电信三大运营商和中国广电获颁5G牌照。在此后约5个月的时间里,8.6万座基站开始发射5G信号,20款5G手机终端入网测试,5G产业链进一步成熟。在中国5G事业发展历程中,前两个坚实的脚印,都落在2019年,无论从哪个角度看,2019年都是当之无愧的5G元年。回望:5个月实现5G商用体现中国速度中国联通研究院技术委员会主任严斌峰告诉新京报记者,我国一直处于5G发展的前沿,从中央到地方相继出台了一系列政策积极布局5G发展,牌照发放之前运营商就积极和合作伙伴开展了网络测试、市场调研、应用示范等前期储备。牌照的发放,就像是发令枪,极大地加速了5G相关产业的成熟,体现了我们的厚积薄发、中国速度。从工信部发放牌照、网络建设开始到5G正式商用开启,中国只用了约5个月的时间。工信部下属的中国信息通信研究院副院长王志勤向新京报记者表示,本来按照常规性估算,网络建设的初步完善需要9个月左右。11月1日,三大运营商5G套餐正式启用,5G开始真正走进人们的生活。同一天,华为旗舰手机Mate305G系列正式开售。此前一天,各大电商平台预售火爆,仅京东单平台预售量已经超过5万台。开售当天的10时08分到10时15分,华为官方商城更是创下了每一分钟一亿元销售额的盛况。9月20日,中国移动启动5G商用预约,不到20天的时间,三大运营商的5G预约用户突破千万大关。王志勤告诉新京报记者,我国5G基本专利占比超过30%,位居全球首位,华为、中兴等企业的中频段系统设备性能全球领先,华为海思已推出5G商用芯片,华为、OPPO、vivo、小米等已经推出了5G商用终端,我国5G产业已处于全球第一梯队。有分析人士告诉新京报记者,2019年上半年手机厂商们推出5G手机,更多是一种显示科技实力的市场营销之举。随着5G正式商用的到来,厂商们推出5G手机的姿态正在变得越来越务实,推出的都是“真正想卖的5G手机”。华为常务董事、运营商BG总裁丁耘近日表示,预计到今年年底前,就会有3500元以下的5G手机上市。冲刺:共建共享加速5G服务到来距离2019年结束,还有近两个月时间,5G网络的建设、终端的推出也在持续加速。工信部副部长陈肇雄此前表示,到今年年底前,预计全国将开通5G基站13万个。在备受关注的5G投资方面,三大运营商2019年在5G方面的资本开支合计将达到410亿元。其中,中国移动计划投资240亿元,全年计划在50个城市建立5万个同时支持SA和NSA模式的基站。中国联通和中国电信2019年的5G投资预算则分别达到80亿元和90亿元。不过,5G较高的建设和运营成本,也正在给运营商带来不小的压力。王志勤告诉新京报记者,一方面,由于5G工作频段更高、数据吞吐量更大,基站部署密度和用电成本都将增加,运营商建网和运维成本高企。另一方面,电信企业还面临收入增速下滑压力。今年上半年,电信行业累计收入同比下降0.03%,目前的“流量经营”模式难以维系。运营商需要创新商业模式,利用网络切片等5G新技术手段找到新的发展路径。在5G网络建设上,中国联通与中国电信选择了携手共建共享。严斌峰向新京报记者表示,联通与电信的共建共享,提升网络效益和资产运营效率,达成双方的互利共赢。不过,快速形成的5G服务能力,能够在接下来的两个月中迎来多少用户,还有待观察。独立电信分析师付亮告诉新京报记者,“目前最看好的5G手机应用包括4K、VR、网络游戏等,但普遍都缺乏内容的配合。”展望:终端、应用期待破局5G网络的覆盖,5G终端的普及,5G应用的突破,成为人们对2020年5G发展的主要期待。中国移动研究院副院长黄宇红告诉新京报记者,中国移动2020年的目标是要在所有的地市城市推出5G的商用,虽然完整的覆盖网络尚不现实,但肯定会在5G有需求的区域和重点业务发展的区域保障5G的建设。中国联通方面表示,预计明年将进入5G的大规模使用期。而中国电信则表示,力争在2020年实现针对SA(独立组网)的网络升级,对外开放基于SA的边缘计算和网络切片等差异化的网络内容。终端方面,2020年将会是5G手机份额起飞的年份。据IDC预测,明年5G智能手机出货量将达到8.9%,为1.235亿部。市场研究分析机构StrategyAnalytics新兴设备技术团队预测,在2020年,5G手机份额接近全部智能手机销量的10%。StrategyAnalytics总监肯·海耶斯指出,2020年5G手机的崛起将是销售的转折点。不过,5G融合应用发展仍需打通多个环节,其在各行各业的应用前景已经得到全社会的广泛关注,但仍然面临诸多挑战。王志勤表示,由于各个垂直行业的信息化基础参差不齐、需求千差万别,5G行业应用暂未形成清晰的商业模式,碎片化的行业需求意味着难以大规模复制推广。此外,5G应用生态体系尚待完善,5G应用和网络、终端、基础软硬件间的协同仍需进一步加强。而与用户距离更近的个人应用方面,目前仍未看到一个里程碑式应用。这让市场在焦虑的同时,也充满期待。“5G的应用非常非常多,但是有巨大拉动力的肯定是2C的应用,比如说高画质的视频,高分辨率的视频,比如说游戏,还有很多很多的场景。至于哪些场景能够真正得到老百姓的认可,我觉得明年上半年就见分晓。”在上个月举行的第六届世界互联网大会上,小米创始人雷军如是说。专家观点:中国信息通信科技集团副总裁陈山枝表示,对5G关注三方面:第一是5G网络建设,最重要的还是5G网络的覆盖要达到一定程度;第二是明年可能会有一些手机等5G终端的出现,普通消费者相对能接受的消费终端的出现,这些消费终端的出现也会推动5G的应用;第三,明年更多、更重要的是5G相关行业应用的示范出现。新京报记者 许诺 编辑 徐超 校对 刘越少年的你票房15亿[文/观察者网王世纯] 10月初,美国海岸警卫队4500吨级国土安全舰“斯特拉顿”号在我国黄海和南海海域活动,在进入黄海以后,该舰被我万吨级海警船2901船“伴随监视”。 今年以来,美国海岸警卫队执法船只频繁出现在中国周边,对此,我国防部此前曾评论称,美国海警船来华无非是“花样翻新”。 美国快艇后方不远处就是中国海警的2901船图源:美国国防部 据美国海军研究协会10月22日报道,近期美国海岸警卫队传奇级国土安全舰“斯特拉顿”号(USCGC STRATTON , 舷号WMSL752)今年10月以来一直在我国黄海和南海海域活动,随后于10月25日前往朝鲜附近执行联合国授权的制裁巡逻行动。 不过这艘军舰并不“孤单”,在美国国防部最新公布的照片中,该舰的曾被我新服役的“海警2901”万吨级海警船近距离伴随监视。这张最新公开的照片摄于10月6日,当时“斯特拉顿”号正在中国黄海海域执行任务,并派出了一艘巡逻快艇,与我“海警2901”万吨级海警船合影。 舷号2901的海警船是目前中国海警装备的最大执法船,也是我国第一艘排水量突破1万吨的海警船,于2015年年底交付,配备76毫米速射舰炮、2门副炮以及2挺高射机枪,航速高达25节,是我国最大的海警船,也是目前世界上最大海警船。 相比之下,传奇级国土安全舰“斯特拉顿”号只有4500吨排水量,不足我2901船的一半。 “斯特拉顿”号还参加了美菲日三国第三期海上共同训练 图源:美国国防部 斯特拉顿号是第二艘在亚太地区执行长期巡航的美国海岸警卫队大型巡逻艇。斯特拉顿号巡逻舰今年6月接替了多年来首次轮调西太平洋、并短暂配属美国第七舰队的伯索夫号(Bertholf)巡逻舰。在进入黄海前,“斯特拉顿”号还参加了美菲日三国第三期海上共同训练(MTA Sama Sama)。 美国海岸警卫队虽然名为海岸警卫队,主要任务也是以巡逻执法为主,但编制上,是美军第六大军种。因此,在大国竞争时代,美国海岸警卫队不愿意“置身事外”,也要参与到亚太地区的博弈当中。 前往香港访问的“博索夫”号巡逻舰 图源:美国海岸警卫队 今年以来,美国海岸警卫队执法船只频繁出现在中国周边,利用自己“半军半民”的模糊身份来我周边海域“凑热闹”。 今年1月,美国海岸警卫队巡逻舰伯索夫号(Bertholf)巡逻舰从加州阿拉米达基地部署到亚太地区,以“加强在亚太地区存在”,该舰在东海执行了长达2个月的“巡逻”,随后在3月24日,该舰和柯蒂斯威尔伯号(Curtis Wilbur)驱逐舰一起穿越了台湾海峡。 今年2月份,美国海岸警卫队伯索夫号进入宁波以东海域进行巡逻,该海域虽然是公海,但美国军舰出于各种考量无法在此处巡逻 图源:社交媒体 随后伯索夫号以“防止朝鲜海上走私”为名义,继续在东海地区巡逻。并于4月15日访问了香港。除了象征性的派遣军舰远赴亚太以外,海岸警卫队还向越南和斯里兰卡等国派遣了服务人员,帮助培训这些国家的海岸警卫队。 美国《华盛顿邮报》4月21日报道,美海岸警卫队司令舒尔茨20日称,美海岸警卫队已加强在亚太地区的部署,并参与到中国周边海域的警戒巡逻中。美专家认为,该措施有利美稳妥应对中国海上民兵力量在南海宣示主权的做法。 不过被万吨舰“伴随监视”,并没有影响美国海岸警卫队来中国周边海域的热情。据美国海军研究学会网10月22日报道,美国海岸警卫队司令卡尔·舒尔茨21日公开表示,美海岸警卫队计划增加在西太平洋地区的兵力部署,未来可能代替美国海军执行所谓“航行自由”行动。 对于美国海岸警卫队近年来触手越深越长,频繁“凑热闹”一事,国防部新闻局副局长、国防部新闻发言人任国强曾经在今年4月份的答记者问时作出过回应。

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官方披露,女飞行员刘文力大校已晋升副军级,出任南部战区空军副参谋长。 长安街知事(微信ID:Capitalnews)注意到,刘文力曾是全军唯一的女飞行大队长。2004年,她被查出患有乳腺癌,后以坚强的毅力战胜癌症、重返蓝天。 刘文力是党的十九大代表,她于2017年8月在军报发文,表示“遗憾的是只能为祖国牺牲一次”。 图片来源:广东新闻联播 据《南方日报》报道,湛江机场迁建工程于10月19日举行开工活动。广东省长马兴瑞、南部战区副司令员贾志刚、南部战区海军副政委薛君、南部战区空军副参谋长刘文力出席活动。 《广东新闻联播》画面显示,刘文力已佩戴副军级资历章。 11个月战胜癌症重返蓝天 刘文力是山东泰安人,出生于1971年11月,1989年参军入伍。 1993年7月,刘文力从航校毕业,成为空军第六批女飞行员,也是首批具有学士学位的女飞行员。她的成绩全优,被分配到有“女飞行员摇篮”之称的原广空空军航空兵某师。 在同批女飞行员中,刘文力第一个放单飞,第一个晋升飞行等级,第一个当机长,第一个通过一号天气标准考核,多次立功受奖。 刘文力 2004年初,刘文力被任命为当时我军惟一的女飞行大队长,成为继洪连珍之后人民空军第二位女飞行大队长。 然而,同年7月,她被检查出患有“左侧乳腺导管癌”。 “女儿不能没有妈妈,蓝天不能失去银鹰的翅膀。”经过激烈的思想斗争,刘文力选择了手术,并在术后第7天就开始接受化疗。头发大把大把脱落,她干脆理了个光头。 从一个细节能看出刘文力术后恢复的艰苦:化疗结束康复期间,她给自己规定每天早晚各跑两公里,在医院3个多月的时间内,她一直坚持了下来。 2005年2月,刘文力回到部队,先从指挥岗位做起,再逐步回归飞行岗位。 同年6月23日,也就是手术后仅11个月,在华中某机场,33岁的刘文力驾驶战鹰升空、重返蓝天的怀抱! “遗憾的是只能为祖国牺牲一次” 2008年,刘文力已是空军航空兵某师副师长,参与了汶川地震的抢险救灾。 她后来撰文回忆,地震发生后20分钟,该师接到空军号令,马上启动应急预案,中止训练飞行,收拢在外飞机,立即转入战斗状态。 震后1小时58分,2架伊尔-76飞机接令紧急升空,经两次转场、4 个小时飞行,最先将242名专业救援队员和33吨特种装备火速运到灾区。 仅灾后7天7夜,该师就转战36个机场,26架飞机在83条航线上穿梭飞行。每个机组平均每天飞行超过10个小时,连续工作时间达20小时,飞行员睡眠不到4个小时,飞行强度是平时的3倍以上。常常是一个任务没有完,另一个任务就已下达;有的飞机还没落地,就在空中接到新的任务。 2014年12月,刘文力履新空军某指挥所参谋长。本轮军改开始后,该指挥所从隶属原广州军区空军,转隶到中部战区空军。 “为尽快适应新的指挥体制,我们指挥所积极针对新体制、新任务、新特点开展作战问题研究,按照专业化‘建’、联合化‘练’、作战化‘用’的总体格局,重新定位、重新设计,确保随时能亮剑、随时能打赢。”刘文力说。 2017年8月,刘文力在《解放军报》上发表署名文章《“遗憾的是只能为祖国牺牲一次”》。 她在文章中说:“生命,不可不惜,不可苟惜。对于军人而言,为了祖国、为了人民,就应英勇无畏、敢于牺牲。就像一位战斗机飞行员曾说的:‘我最大的遗憾就是只能为祖国牺牲一次。’寥寥数语,蕴含着壮怀激烈的豪情,传递着直击人心的力量。” “军人永远不会考虑‘万一牺牲了值不值’的问题,只有逆火而行,只有挺身而出,只有负重前行。从这个意义上说,人们的‘获得感’抑或‘小确幸’,都有赖于这样一群‘不理智’的人。”刘文力这样写道。 同年10月,刘文力作为代表参加了党的十九大。她在接受采访时表示,空军是一个全疆域使用、全时域使用的战略军种,我们全体官兵有对党的无限忠诚,也有勇挑重担的责任担当。 刘文力接受采访 “每当大家在静谧的夜空下漫步时,当大家享受着祥和的安宁生活时,我想告诉大家的是,我们有无数官兵正在坚守自己的岗位,有无数双警惕的眼睛在紧紧盯着我们的天空,维护着这份安宁,也守护着祖国的空防安全。”刘文力说。 今年的国庆70周年大阅兵上,程晓健、唐冰两位女将军率领的女兵方队惊艳国人。“十一”假期热映的《我和我的祖国》中,宋佳、佟丽娅扮演的女飞行员,英姿飒爽,展现了巾帼不让须眉的风采。 正如女飞行员们常说的一句话,“离地三尺,不分男女”,在保家卫国、抢险救灾的战线上,女军人同样是祖国和人民最坚强的依靠。 资料来源:《南方日报》、广东新闻联播、《解放军报》、新华社、《军事记者》、中国广播网、央广军事、《四川党的建设》、“空军发布”等特朗普的“大新闻”揭晓,台湾有人成了大笑话 特朗普:阿布·巴卡尔·巴格达迪死了。 美国总统特朗普27日宣布,极端组织“伊斯兰国”最高头目巴格达迪已在美军袭击行动中身亡。 现场图 这也证实了美媒稍早前关于“巴格达迪在美军袭击中身亡”的猜测性报道。 特朗普在白宫说:“昨晚,美国让世界头号恐怖主义头目受到了惩罚。阿布·巴卡尔·巴格达迪死了。他曾是伊斯兰国的创始人和领导者,这是遍布全世界的最残忍暴力的恐怖组织。美国已经寻找巴格达迪很多年了,抓捕或杀死巴格达迪一直是我这届政府头号国家安全目标。” 据美国《新闻周刊》此前报道,美军在叙利亚针对极端组织“伊斯兰国”(IS)头目巴格达迪展开特殊行动突袭,并将其击毙,一周前美国总统特朗普同意了这一计划。而据一位五角大楼的消息人士表示,美国国防部“高度相信”被击毙的目标确实是巴格达迪。 《新闻周刊》在报道中还透露了一些美军在叙行动的细节。五角大楼高级官员表示,美军进入伊德利卜巴里沙村庄的大院时发生了短暂交火,巴格达迪随后引爆身上的自杀式炸弹背心身亡,他的两个妻子也在引爆自己的炸弹背心后丧生。 “伊斯兰国”(IS)头目巴格达迪资料图 图自福克斯新闻 路透社称,伊朗、伊拉克方面之后证实了这一消息。伊朗两名官员告诉路透社,叙利亚消息人士通知了伊朗方面巴格达迪的死讯。其中一名官员说:“叙利亚官员从现场得到巴格达迪的死讯,伊朗得到了消息。”第二位伊朗官员也证实了这一点。 路透社报道截图 伊拉克安全部门一位消息人士则说:“我们从叙利亚境内获得的消息源已向负责追捕巴格达迪的伊拉克情报小组证实:巴格达迪试图让其家人离开伊德利卜前往土耳其边境时,他的藏身之处被发现,他在伊德利卜与私人保镖一起被击毙。” 而在美媒密集报道“巴格达迪在美军袭击中身亡”这一消息之前,当地时间26日晚9时23分(北京时间27日9时23分),特朗普发布一条推文说,“刚刚发生了一件非常重大的事!”不过,特朗普并未在推文中提供进一步的细节。白宫随后预告了特朗普将于当地时间27日上午9时(北京时间21时)发表“重要声明”的消息。 巴格达迪为极端组织“伊斯兰国”的首领,被欧美和中东大部分国家列为“头号恐怖分子”。此前,巴格达迪曾数次被报道被炸死或炸伤,但均未获得证实。 “伊斯兰国”于2014年占领伊拉克摩苏尔后,巴格达迪在摩苏尔努里清真寺宣布建立一个横跨伊拉克和叙利亚的“哈里发国”。“伊斯兰国”曾于今年4月发布疑似巴格达迪的视频,视频中他承认“伊斯兰国”在叙利亚战事中受挫。 而令人啼笑皆非的是,此新闻一出,台湾绿媒马上开始拿所谓“台美关系”胡扯了。对特朗普27日发表“重要声明”的内容,绿媒“三立新闻网”借岛内网友的一篇帖子炒作称“网疯猜台美建交”。 这篇报道不仅拿岛内个别网友的“疯猜”言论当标题,还在文章正文中说出这样的话:由于特朗普推文未提到任何细节,“也让网友纷纷猜测‘要承认台湾主权?’、‘该不会是要宣布台美建交了吧!’” 然而,讽刺的是,“三立新闻网”其实在他们的报道中已经写了,各大外媒皆认定,特朗普的推文可能与传出的巴格达迪的死亡消息有关。然而,其标题和文章仍然把“台美关系”关系当噱头,还想象“台湾主权”“台美建交”。 对这番炒作,一些岛内网友毫不留情,批评“想太多”,还有人怒骂:泣(岛内网友对“三立新闻网”的蔑称)到底能有多蠢?

香港特区政府律政司副民事法律专员李锦耀25日表示,当日已获香港高等法院颁布临时禁制令,禁止任何人公开警员及其家人的个人资料、恐吓及骚扰警员及其家属,该禁制令有效期至11月8日。 香港特区政府律政司和警务处25日向高等法院上诉,要求法院颁发禁制令,禁止披露的资料包括警员及亲属的姓名、职位、住址、办公室地址、警务人员与家属的任何相片等。 李锦耀表示,6月开始,有人在网上披露、广泛传播警务人员及家属的个人资料,导致警员及家属受到滋扰及恐吓,对警务人员工作构成重大妨碍。埃及举行仪式庆祝苏伊士运河通航150周年2019-11-04 15:47:24新京报 记者:许诺 陈维城 编辑:李薇佳原创版权禁止商业转载授权工信部专项整治APP侵权行为,12月20日是大限2019-11-04 15:47:24新京报 记者:许诺 陈维城新京报讯(记者 许诺 陈维城)11月4日下午,工业和信息化部信息通信管理局组织召开APP侵害用户权益行为专项整治工作启动部署会,将重点对违规收集用户个人信息、违规使用用户个人信息、不合理索取用户权限、为用户账户注销设置障碍四个方面的8类问题开展规范整治工作。工信部相关通知文件显示,专项整治时间为即日起至2019年12月20日,分三个阶段实施。一是企业自查自纠阶段(通知印发之日起至11月10日)。APP服务提供者对照前述8类问题认真开展自查,发现问题及时整改;APP分发服务提供者组织对所分发APP进行全面检查,对存在问题的违规应用软件予以督促整改,拒不改正的应组织予以下架处理。二是监督抽查阶段(2019年11月11日至11月30日)。工信部将组织第三方检测机构对APP进行技术检测和检查,重点抽测与群众生活密切相关、下载使用量较大的APP产品和分发平台。对群众反映强烈、难以接受、认为不合理的APP,工信部将组织电信用户委员会、中国互联网协会以及相关媒体机构开展用户和专家评议。三是结果处置阶段(2019年12月1日至12月20日)。工信部将对存在问题的APP统一进行通报,依法依规予以处理,具体措施包括责令整改、向社会公告、组织APP下架、停止APP接入服务,以及将受到行政处罚的违规主体纳入电信业务经营不良名单或失信名单等。据悉,针对手机APP违法违规收集和使用个人信息问题,今年,中央网信办、工信部、公安部、市场监管总局等四部门连出重拳,向违法违规手机APP“开刀”。新京报记者调查发现,随着治理工作的推进,相比两年前,如今几乎所有主流APP均能对索取权限进行提醒以及配备隐私条款。不过,一些APP仍然存在强制用户授予、索取与主业无关权限以及注销困难等问题。如今,APP个人信息安全整改已步入“深水区”。据新京报记者不完全统计,2019年以来,十余个网络信息安全相关的法规、部门规章以及行业标准出台。对于用户的隐私保护正在从模糊的原则性条款,逐渐进化为可对照、可执行的细则标准。新京报记者 许诺 陈维城 编辑 李薇佳 校对 柳宝庆新华社武汉10月25日电(记者樊永强、李伟)25日,第七届世界军人运动会海军五项结束了男女个人和团体的比赛,首次组队参赛的中国海军五项队包揽了男女个人和团体4枚金牌。 海军五项23日开赛,两天来,来自10个国家的70名运动员参加了障碍跑、救生游泳、航海技术、实用游泳的比赛。25日,在风雨中的武汉黄陂木兰湖畔,参赛运动员们进行了包括越野、射击、划船、投弹在内的水陆两栖越野赛,该项目的结束,也标志着此次海军五项男女个人和团体4枚金牌正式决出。10月25日,中国选手张娜在女子个人两栖越野比赛中。张娜最终获得海军五项女子个人金牌。当日,第七届世界军人运动会海军五项个人和团体比赛在武汉海军工程大学木兰湖校区结束。中国队包揽男、女个人和团体四枚金牌。 新华社记者 陈晔华 摄 中国姑娘张娜、李顺和瑞典选手斯约赫尔姆获得女子个人前三名,女子团体前三名分别是中国、瑞典、巴西。男子个人金牌由中国小伙子郭子愿斩获,中国、巴西、德国获得男子团体前三名。 国际军体理事会海军五项委员会主任安德森表示,这是他见过的历届赛事组织最完善的比赛,无论是场馆建设还是赛事组织都做得非常好,也非常高兴中国队参加到海军五项赛事中来,祝贺中国海军五项队取得了优异成绩。 获得女子个人铜牌的瑞典选手斯约赫尔姆表示,武汉跟北欧国家的天气不同,但是比赛场馆非常好,从住宿地到场地距离近,志愿者也非常热情,能来到武汉参加这场比赛感到高兴。 “两栖越野是我们的优势项目,国外的选手也很强,我们对今天的比赛做了充分准备,队员们发挥了团队协作、永不言败的精神,取得了个人和团体的冠军,祝贺我们的队员们,他们都是真正的战士,他们都是英雄。”赛后中国海军五项队领队郭进宏接受采访时激动地说。 本届军运会海军五项赛还新增了障碍接力项目,男女障碍接力2枚金牌将于26日决出。10月25日,中国选手叶任堂在男子两栖越野比赛中投弹。当日,第七届世界军人运动会海军五项个人和团体比赛在武汉海军工程大学木兰湖校区结束。中国队包揽男、女个人和团体四枚金牌。 新华社记者 陈晔华 摄。

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